Flying Bull (Ningbo) Công ty TNHH Công nghệ điện tử.

12V xe tải cảm biến NOx 5WK9 6673A 5WK96673A 2894941 3687334

Mô tả ngắn:


  • OE:5WK9 6673A 5WK96673A 2894941 3687334
  • Nơi xuất xứ ::Chiết Giang, Trung Quốc
  • Tên thương hiệu ::Fyling Bull
  • Kiểu: :Cảm biến
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Chi tiết

    Loại tiếp thị:Sản phẩm nóng 2019

    Nơi xuất xứ:Chiết Giang, Trung Quốc

    Tên thương hiệu:Bull Bull

    Bảo hành:1 năm

     

     

     

    Kiểu:Cảm biến áp suất

    Chất lượng:Chất lượng cao

    Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp:Hỗ trợ trực tuyến

    Đóng gói:Đóng gói trung tính

    Thời gian giao hàng:5-15 ngày

    Giới thiệu sản phẩm

    Sự lộn xộn dạng sóng của cảm biến oxy là do xi lanh có đánh lửa kém. Làm thế nào để đánh lửa kém của động cơ gây ra sự lộn xộn?

     

    BURR và lộn xộn trên dạng sóng trong điều kiện đánh lửa kém là do thời gian đốt đơn hoặc một loạt các sự kiện đốt với không hoàn chỉnh hoặc không đốt, dẫn đến phần oxy hóa hiệu quả được sử dụng trong xi lanh và oxy dư còn lại đi đến ống xả và truyền qua cảm biến oxy. Khi cảm biến phát hiện sự thay đổi thành phần oxy trong khí thải, nó sẽ tạo ra áp suất thấp hoặc Burr rất nhanh, và một loạt các Burr tần số cao này sẽ hình thành cái được gọi là "lộn xộn".

     

    Các loại đánh lửa kém khác nhau tạo ra Burrs.

     

    A) Đánh lửa kém do hệ thống đánh lửa gây ra (ví dụ, bugi bị hư hỏng, đường dây điện áp cao, nắp phân phối, đầu phân phối, cuộn đánh lửa hoặc các vấn đề đánh lửa chính chỉ ảnh hưởng đến một hình trụ hoặc một cặp xi lanh). Thông thường máy hiện sóng đánh lửa có thể được sử dụng để xác định các vấn đề này hoặc loại bỏ các lỗi này);

     

    B) đánh lửa kém (nhiều lý do có thể) gây ra bởi hỗn hợp phong phú được gửi đến xi lanh là khoảng 13: 1 cho tỷ lệ nhiên liệu không khí nhất định của hỗn hợp nguy hiểm;

     

    C) đánh lửa kém (các nguyên nhân có thể khác nhau) gây ra bởi hỗn hợp nhiên liệu không khí quá mỏng được gửi đến xi lanh là 17: 1 cho một hỗn hợp nhiên liệu không khí nguy hiểm nhất định;

     

    D) Đánh lửa kém do áp suất xi lanh, gây ra bởi các vấn đề cơ học, làm giảm áp suất của hỗn hợp không khí nhiên liệu trước khi đánh lửa và không thể tạo ra đủ nhiệt, cản trở quá trình đốt cháy và tăng hàm lượng oxy trong khí thải. (chẳng hạn như đốt van, gãy vòng piston hoặc hao mòn, hao mòn cam, dính van, v.v.);

     

    E) Một xi lanh hoặc một số xi lanh có khiếm khuyết do rò rỉ chân không, có thể được xác định bằng cách thêm propan vào khu vực rò rỉ chân không bị nghi ngờ (cánh quạt vào, đệm ống nạp, ống chân không, v.v.). Xem khi dạng sóng của máy hiện sóng trở thành tín hiệu nhiều hơn và đỉnh biến mất do bổ sung propan. Khi hỗn hợp đi vào xi lanh do rò rỉ chân không liên quan đến một xi lanh hoặc một số xi lanh vượt quá 17: 1, đánh lửa kém do rò rỉ chân không xảy ra.

    Hình ảnh sản phẩm

    1688712677242

    Chi tiết công ty

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Lợi thế của công ty

    1685178165631

    Vận tải

    08

    Câu hỏi thường gặp

    1684324296152

    Sản phẩm liên quan


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Sản phẩm liên quan