23013323 cho các bộ phận máy móc xây dựng Renault Volvo 23013323

Hướng dẫn bảo trì van điện từ hàng ngày Khi van điện từ được bôi trơn, áp suất

vấn đề thường bị bỏ qua. Trong quá trình hoạt động phun dầu mỡ, áp suất của dầu mỡ

đường phun thay đổi thường xuyên với các đỉnh và đáy. Áp suất quá thấp, rò rỉ phốt hoặc

áp suất hỏng hóc quá cao, cổng phun mỡ bị tắc, mỡ trong phớt bị cứng,

hoặc vòng đệm bị khóa bằng tấm bi van. Thông thường khi áp suất phun dầu mỡ là

quá thấp, mỡ được bơm sẽ chảy vào đáy buồng van, điều này thường xảy ra ở

van cổng nhỏ. Nếu áp suất phun mỡ quá cao, hãy kiểm tra vòi phun mỡ và

thay thế nó nếu lỗ tra dầu bị tắc. Mặt còn lại là làm cứng lipid, sử dụng dung dịch tẩy rửa,

liên tục làm mềm lớp mỡ bịt kín bị hỏng và bơm mỡ bôi trơn mới thay thế. TRONG

Ngoài ra, mô hình bịt kín và vật liệu bịt kín cũng ảnh hưởng đến áp suất phun, độ kín khác nhau

các dạng có áp suất phun khác nhau, nhìn chung áp suất phun phốt cứng cao hơn áp suất phun

con dấu mềm. Khi bơm mỡ vào van, vấn đề về lượng mỡ thường bị bỏ qua.

Sau khi súng mỡ được tiếp nhiên liệu, người vận hành chọn van và kết nối phun mỡ

chế độ và thực hiện thao tác phun dầu mỡ.