Cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu 0281002937 dành cho xe tải Cummins Daf Renault

Đo trực tiếp

Khi sử dụng thiết bị cảm biến để đo, việc đọc thiết bị có thể trực tiếp chỉ ra kết quả cần thiết mà không cần bất kỳ thao tác nào, được gọi là đo trực tiếp. Ví dụ, đo dòng điện trong mạch bằng ampe kế điện từ và đo áp suất của nồi hơi bằng đồng hồ đo áp suất ống lò xo là phép đo trực tiếp. Ưu điểm của phép đo trực tiếp là quá trình đo đơn giản, nhanh chóng nhưng nhược điểm là độ chính xác của phép đo không dễ đạt cao. Phương pháp đo này được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật.

Đo gián tiếp

Một số đối tượng đo không thể hoặc không thuận tiện cho việc đo trực tiếp, điều này đòi hỏi khi đo bằng dụng cụ, một số đại lượng có mối quan hệ chức năng xác định với đại lượng vật lý đo được phải được đo trước, sau đó các giá trị đo được thay thế vào mối quan hệ chức năng, và kết quả cần thiết thu được thông qua tính toán. Phương pháp này được gọi là phép đo gián tiếp.

Đo lường kết hợp

Khi sử dụng dụng cụ cảm biến để đo, nếu đại lượng vật lý đo được phải giải đồng thời bằng các phương trình để có được kết quả cuối cùng thì gọi là phép đo tổng hợp. Trong phép đo kết hợp, thông thường cần phải thay đổi các điều kiện thử nghiệm để thu được dữ liệu cần thiết cho một tập hợp các phương trình đồng thời. Đo kết hợp là phương pháp đo có độ chính xác đặc biệt, quy trình vận hành phức tạp, mất nhiều thời gian và thường phù hợp cho các thí nghiệm khoa học hoặc các dịp đặc biệt.

Đo lường chênh lệch

Phép đo vi sai là phương pháp đo kết hợp các ưu điểm của phép đo độ lệch và phép đo bằng 0. Nó so sánh giá trị đo được với đại lượng tiêu chuẩn đã biết, thu được chênh lệch và sau đó sử dụng phương pháp sai lệch để đo chênh lệch. Vì vậy, phương pháp này có ưu điểm là đáp ứng nhanh, độ chính xác đo cao, đặc biệt thích hợp cho việc đo thông số điều khiển trực tuyến.