Áp dụng cho cảm biến áp suất dầu Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Phân loại và chức năng của tất cả các cảm biến trên xe:

1. Theo đại lượng vật lý của cảm biến, nó có thể được chia thành các cảm biến như chuyển vị, lực, tốc độ, nhiệt độ, lưu lượng và thành phần khí;

2. Theo nguyên lý làm việc của cảm biến, nó có thể được chia thành các cảm biến như điện trở, điện dung, điện cảm, điện áp, Hall, quang điện, cách tử và cặp nhiệt điện.

3. Theo tính chất tín hiệu đầu ra của cảm biến, nó có thể được chia thành: cảm biến loại công tắc có đầu ra là giá trị chuyển mạch ("1" và "0" hoặc "bật" và "tắt"); Đầu ra là một cảm biến analog; Cảm biến kỹ thuật số có đầu ra là xung hoặc mã.

4. Theo chức năng của cảm biến trên ô tô, chúng có thể được phân loại thành cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất, cảm biến lưu lượng, cảm biến vị trí, cảm biến nồng độ khí, cảm biến tốc độ ô tô, cảm biến độ sáng, cảm biến độ ẩm, cảm biến khoảng cách, v.v. nhiệm vụ tương ứng của họ. Một khi cảm biến bị lỗi, thiết bị tương ứng sẽ không hoạt động bình thường hoặc thậm chí. Vì vậy, vai trò của cảm biến ô tô là rất quan trọng.

Cảm biến ô tô tại các vị trí khác nhau của ô tô, chẳng hạn như hộp số, bánh lái, hệ thống treo và ABS:

Truyền động: có cảm biến tốc độ, cảm biến nhiệt độ, cảm biến tốc độ trục, cảm biến áp suất, v.v. và thiết bị lái là cảm biến góc, cảm biến mô-men xoắn và cảm biến thủy lực;

Hệ thống treo: cảm biến tốc độ, cảm biến gia tốc, cảm biến chiều cao thân xe, cảm biến góc lăn, cảm biến góc, v.v.

Cảm biến áp suất nạp ô tô;

Cảm biến áp suất nạp ô tô phản ánh sự thay đổi áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp và cung cấp cho ECU (bộ điều khiển điện tử động cơ) tín hiệu tham chiếu để tính toán thời gian phun nhiên liệu. Nó có thể đo áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp theo trạng thái tải của động cơ và chuyển đổi thành tín hiệu điện gửi đến máy tính cùng với tín hiệu tốc độ quay làm cơ sở xác định lượng phun nhiên liệu cơ bản của động cơ. kim phun. Hiện nay, cảm biến áp suất nạp loại varistor bán dẫn được sử dụng rộng rãi.