Áp dụng cho Mercedes-Benz 722.9 722.8 Van điện từ 0260130035 0260130034 2202271098

1. Con dấu tự thắt chặt được thông qua.

◆ Nói chung, khi van dỡ áp suất cực cao hoạt động, đĩa được đẩy lên dưới hành động của áp suất trung bình. Áp lực trong hệ thống càng cao, lực đẩy lên cao hơn và áp suất riêng của bề mặt niêm phong càng thấp. Hơn nữa, khi van được đóng lại, áp suất điều khiển sẽ tác động lớn đến ghế van, sẽ dễ dàng làm hỏng bề mặt niêm phong và giảm tuổi thọ của van. Van giảm áp cực cao với ghế có thể thay thế, đĩa của van không được rửa trực tiếp bởi môi trường, làm giảm hao mòn. Khi van được đóng lại, đĩa chỉ được tác động bởi lực đàn hồi của lò xo nhỏ, điều này tạo ra tác động của đĩa lên ghế van rất nhỏ và bề mặt niêm phong không dễ bị hỏng, do đó cải thiện tuổi thọ của van. Do cấu trúc đơn giản và hoạt động đáng tin cậy của nó, nó có thể đảm bảo sự ổn định của van khi nó hoạt động dưới áp suất cực cao.

2. Đĩa nêm được thông qua

Từ phân tích cơ học, bởi vì van hình nón là một chùm đúc hẫng, nó dễ bị rung và gãy mệt mỏi dưới tác động của chất lỏng cao và chất lỏng cao và rung tần số cao. Lõi van của van nêm được hình thành bằng cách cắt lõi van xi lanh trên mặt phẳng nghiêng, tương đương với chùm tia được hỗ trợ đơn giản từ quan điểm cơ học. Do đầu dưới của đĩa của nó gần với ghế van, độ rung của đĩa rất nhỏ hoặc khó xảy ra, vì vậy so với van hình nón, van nêm có độ ổn định tốt hơn trong quá trình hoạt động.

Ngoài ra, ghế van và cửa ra van được thiết kế như các vòi phun Venturi, có thể làm giảm sự bay hơi và bay hơi flash. Lắp đặt lỗ hạn chế dòng chảy ở phía trước hoặc phía sau van có thể hấp thụ một phần giảm áp lực, giảm áp suất giảm trước và sau van và làm suy yếu độ xâm thực. Nếu có sự bốc hơi flash, không dễ dàng để áp dụng hướng chảy ra gần dưới cùng. Áp dụng cấu trúc mới là một cách hiệu quả để cải thiện tuổi thọ của van áp suất nước của van giảm áp cực cao. Tuy nhiên, áp suất càng cao, cấu trúc càng đơn giản.