Áp dụng cho van điện từ Mercedes-Benz 722.9 722.8 0260130035 0260130034 2202271098

1. Con dấu tự thắt chặt được thông qua.

◆ Nói chung, khi van xả áp suất cực cao hoạt động, đĩa được đẩy lên trên dưới tác động của áp suất trung bình. Áp suất trong hệ thống càng cao thì lực đẩy hướng lên trên càng lớn và áp suất riêng của bề mặt bịt kín càng thấp. Hơn nữa, khi đóng van, áp suất điều khiển sẽ tác động lớn lên đế van, dễ làm hỏng bề mặt làm kín và giảm tuổi thọ của van. Van giảm áp siêu cao tự siết với đế có thể thay thế, đĩa của van không được rửa trực tiếp bằng môi trường, giúp giảm mài mòn. Khi đóng van, đĩa chỉ chịu tác dụng của lực đàn hồi của lò xo nhỏ nên lực tác động của đĩa lên mặt van rất nhỏ, bề mặt bịt kín không dễ bị hư hỏng, nhờ đó nâng cao tuổi thọ sử dụng. của van. Do cấu trúc đơn giản và hoạt động đáng tin cậy, nó có thể đảm bảo sự ổn định của van khi làm việc dưới áp suất cực cao.

2. Đĩa nêm được thông qua

Từ phân tích cơ học, do van hình nón là dầm đúc hẫng nên dễ bị rung và gãy do mỏi dưới tác động của chất lỏng áp suất cao, tốc độ cao và rung động tần số cao. Lõi van của van nêm được hình thành bằng cách cắt lõi van xi lanh trên một mặt phẳng nghiêng, tương đương với một chùm được đỡ đơn giản theo quan điểm cơ học. Do đầu dưới của đĩa gần với ghế van nên độ rung của đĩa rất nhỏ hoặc khó xảy ra nên so với van côn, van nêm có độ ổn định tốt hơn trong quá trình hoạt động.

Ngoài ra, bệ van và đầu ra của van được thiết kế dưới dạng vòi Venturi, có thể làm giảm hiện tượng xâm thực và bay hơi nhanh. Việc lắp đặt lỗ hạn chế dòng chảy ở phía trước hoặc phía sau van có thể hấp thụ một phần áp suất giảm, giảm áp suất giảm trước và sau van và làm suy yếu hiện tượng xâm thực. Nếu có sự bốc hơi nhanh, việc áp dụng hướng dòng chảy gần đáy là không dễ dàng. Việc áp dụng cấu trúc mới là một cách hiệu quả để cải thiện tuổi thọ của van áp suất nước của van giảm áp siêu cao. Tuy nhiên, áp suất càng cao thì cấu trúc càng đơn giản.