1. Hiện tượng thiệt hại của cảm biến nhiệt độ áp suất nạp:

Ở vị trí trên, đèn lỗi động cơ luôn bật;

(2) một lượng nhỏ khói đen khi bước lên máy gia tốc từ từ tại chỗ và một lượng lớn khói đen khi tăng tốc nhanh chóng;

Động cơ nhàm chán;

Mã lỗi: P01D6 (Điện áp của cảm biến áp suất nạp thấp hơn giới hạn thấp hơn) Nguyên nhân phân tích: Tín hiệu áp suất nạp là bất thường và ECU không thể nhận được thông tin chính xác, dẫn đến phun nhiên liệu bất thường, do đó, quá trình đốt cháy, động cơ đang tăng. Các vấn đề trong kết nối dây nối và lỗi cảm biến có thể dẫn đến thất bại này. Giải pháp: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ áp suất nạp.

2, Hiện tượng thiệt hại cảm biến nhiệt độ nước:

Ở vị trí trên, đèn lỗi động cơ luôn bật;

Nhiệt độ nước trong bánh răng luôn cho thấy giá trị tối đa của ZI là 120;

Động cơ bị giới hạn trong mô -men xoắn và nhàm chán;

Mã lỗi: P003D (điện áp của cảm biến nhiệt độ nước thấp hơn giới hạn thấp hơn) Nguyên nhân phân tích: Cảm biến nhiệt độ nước không thành công và ECU sử dụng giá trị thay thế khi phát hiện tín hiệu đầu ra của cảm biến nhiệt độ nước là không đáng tin cậy và ECU giới hạn mô -men xoắn của động cơ cho mục đích bảo vệ động cơ. Giải pháp: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước.

3. Thiệt hại của cảm biến áp suất dầu:

Sau khi bắt đầu, chỉ báo áp suất dầu luôn bật;

Đèn lỗi động cơ luôn bật;

(3) Tốc độ nhàn rỗi, giá trị áp suất dầu cho thấy 0,99; Mã lỗi: P01CA (Điện áp của cảm biến áp suất dầu cao hơn giới hạn trên) Nguyên nhân phân tích: Đầu dò của cảm biến áp suất dầu bị hỏng nghiêm trọng và ECU phát hiện cảm biến áp suất dầu không được kết nối và giá trị hiển thị dụng cụ là giá trị thay thế bên trong của ECU. Giải pháp: Kiểm tra cảm biến áp suất dầu.

4. Liên hệ xấu của thiết bị đầu cuối ổ cắm OBD:

Ở vị trí trên, nguồn cung cấp năng lượng của dụng cụ chẩn đoán là bình thường, nhưng nó không thể vào ECU để đọc thông tin liên quan;

Không có mã lỗi. Phân tích nguyên nhân: lối thoát đầu cuối ổ cắm OBD, dẫn đến tiếp xúc kém và dụng cụ chẩn đoán và ECU không thể giao tiếp. Giải pháp: Kiểm tra thiết bị đầu cuối ổ cắm OBD.

5. Hiện tượng ngắn mạch của dây nịt của cảm biến NOx:

Sau khi khởi động, đèn lỗi OBD luôn bật;

Động cơ bị giới hạn trong mô -men xoắn và nhàm chán;

Mã lỗi: P0050 (cảm biến NOx xuôi dòng có thể thời gian thu tín hiệu) và P018C (thời gian chờ chuẩn bị cảm biến NOx ở hạ lưu). Phân tích nguyên nhân: Khai thác của cảm biến NOx bị mòn, ngắn mạch và nối đất, và cảm biến NOx không thể hoạt động bình thường, dẫn đến khí thải quá mức, mô-men xoắn hạn chế của động cơ và báo động của hệ thống. Giải pháp: Kiểm tra dây nịt của cảm biến NOx.