Van cân bằng phi công vận hành van CBBA-LHN

Cần cẩu xe tải được sử dụng rộng rãi, một chiếc xe đa năng, phổ biến trong thị trường xe đặc biệt, các thành phần chính của nó là khung gầm của chiếc xe đặc biệt và cần cẩu tải, thông qua chuyển động của cơ chế như biên độ, mở rộng, xoay, nâng để đạt được hành động cơ học của cần cẩu xe tải, thông qua các kết hợp khác nhau. Có một van cân bằng thành phần trong hệ thống thủy lực của cần cẩu, có thể đóng vai trò giới hạn tốc độ trong sự sụp đổ của cần cẩu, cánh tay mở rộng và cánh tay co, có thể tránh bị mất kiểm soát theo hướng của vật nặng, và làm cho vật nặng và cánh tay nâng ổn định ở một vị trí nhất định trong không gian.
Van cân bằng có thể đóng vai trò giới hạn tốc độ trong cần cẩu: Khi cơ chế cần cẩu hoặc tải trọng giảm, van trình tự trong van cân bằng có thể sử dụng cân bằng của lõi van để duy trì trạng thái ổn định của việc hoàn trả dầu theo thứ tự để giảm tốc độ. Van và van chuỗi rò rỉ bên trong được điều khiển bên ngoài được sử dụng để thay thế van cân bằng. Điều này là do mặc dù van cân bằng cũng là sự kết hợp của van một chiều và van chuỗi rò rỉ bên trong được điều khiển bên ngoài, van trình tự đã thêm lò xo hai lớp, các lỗ giảm xóc và các thiết bị khác để làm cho bộ giảm xóc lõi van; Thứ hai là mạch dầu điều khiển của van cân bằng phải được kết nối nối tiếp với van bướm ga, do đó hành động ống của van trình tự là "chậm chạp" và tốc độ của nó không thay đổi do những thay đổi nhỏ về áp suất bên ngoài.