Van cân bằng vận hành thí điểm van cứu trợ CBBG-LJN

Van cân bằng hộp mực ba cổng là một van có thể điều chỉnh (mở hỗ trợ bằng dầu thí điểm). Nó cho phép dầu chảy tự do từ cổng 2 (đầu vào) đến cổng 1 (cổng tải): dòng dầu ngược bị dừng lại
Di chuyển (miệng 1 đến miệng 2) cho đến khi áp suất trục dẫn hướng tỷ lệ nghịch với áp suất tải tác động lên miệng 3 trước khi mở. Việc điều chỉnh cổng của van cân bằng là kết quả của tác động kép của áp suất tải và áp suất phi công, tạo thành "tỷ lệ áp suất phi công nghịch đảo": tải nhẹ yêu cầu áp suất mở phi công phải lớn hơn tải, cải thiện độ ổn định và điều khiển chuyển động tốt hơn.
Chức năng điều khiển chuyển động của van cân bằng được thể hiện ở việc duy trì áp suất tải dương tại van đảo chiều ngay cả khi tải bị ghi đè. Khi van cân bằng đóng lại, độ rò rỉ của nó rất nhỏ (gần bằng 0). Các chỗ ngồi nhẵn không có rãnh và các mảnh vụn mịn trong dầu (ngay cả dầu rất "sạch") tạo thành một lớp bịt kín trong vòng vài phút sau khi van đóng để loại bỏ rò rỉ. Việc điều khiển giảm tốc tải động có thể được thực hiện bằng cách chọn thiết kế mạch và van đảo chiều phù hợp. Đồng thời, chức năng tràn cổng 1 (cổng tải) đến cổng 2 (đầu vào) được tích hợp để ngăn chặn tình trạng quá áp và quá nhiệt của tải. Van cân bằng ba cổng có van một chiều ngược dòng phù hợp để hoạt động với tải không đổi, trong trường hợp đó áp suất van phải được đặt ở mức 1,3 lần áp suất tải không đổi (không tính áp suất cổng 3). Hiệu suất van mực cân bằng như sau:
Sự rò rỉ nhỏ ở điểm cắt. Ở giá trị cài đặt là 85%, mức rò rỉ tối đa danh nghĩa là 5 giọt/phút (0,4cc/phút).
Độ trễ của van giảm áp cũng nhỏ khi tốc độ dòng chảy thay đổi lớn.
Khả năng chống ô nhiễm dầu mạnh mẽ. Áp suất làm việc lên tới 5000psi (350bar). Tốc độ dòng chảy 120gpm(460L/phút)
Có thể sử dụng vít điều chỉnh để giảm áp suất cài đặt: khi áp suất thí điểm không đủ, có thể sử dụng vít nhả thủ công khẩn cấp.