Van cân bằng Van cứu trợ hoạt động CBBG-LJN

Van cân bằng hộp mực ba cổng là một van có thể điều chỉnh (mở hỗ trợ dầu phi công). Nó cho phép dòng dầu tự do từ cổng 2 (đầu vào) đến cổng 1 (cổng tải): Dòng chảy ngược của dầu được dừng lại
Di chuyển (miệng 1 đến miệng 2) cho đến khi áp lực thí điểm, tỷ lệ nghịch với áp suất tải, tác dụng lên miệng 3 trước khi mở. Điều chỉnh cổng của van cân bằng là kết quả của hành động kép của áp suất tải và áp suất thí điểm, tạo thành "tỷ lệ áp suất thí điểm nghịch đảo": tải trọng ánh sáng đòi hỏi áp suất thí điểm mở lớn hơn tải trọng, cải thiện độ ổn định và điều khiển chuyển động tốt hơn.
Hàm điều khiển chuyển động của van cân bằng được phản ánh trong việc duy trì áp suất tải dương tại van đảo ngược ngay cả khi tải được ghi đè. Khi van cân bằng được đóng lại, rò rỉ của nó rất nhỏ (gần bằng không). Ghế không được cắt mịn và các mảnh vụn mịn trong dầu (thậm chí rất "làm sạch" dầu) tạo thành một con dấu trong vòng vài phút sau khi van đóng để loại bỏ rò rỉ. Điều khiển giảm tốc tải động có thể được thực hiện bằng cách chọn van đảo ngược phù hợp và thiết kế mạch. Đồng thời, hàm tràn của cổng 1 (cổng tải) đến cổng 2 (đầu vào) được tích hợp để ngăn chặn quá mức và quá nóng tải. Van cân bằng ba cổng với van kiểm tra ngược dòng phù hợp cho hoạt động dưới tải trọng không đổi, trong trường hợp đó, áp suất van phải được đặt ở mức 1,3 lần áp suất tải không đổi (áp suất cổng 3 không được tính). Hiệu suất của van hộp mực cân bằng như sau:
Các rò rỉ là nhỏ khi cắt. Ở giá trị đặt là 85%, rò rỉ tối đa danh nghĩa là 5 giọt /phút (0,4cc /phút).
Độ trễ của van cứu trợ cũng nhỏ khi tốc độ dòng chảy thay đổi rất nhiều.
Kháng mạnh đối với ô nhiễm dầu. Áp lực làm việc lên đến 5000psi (350bar). Tốc độ dòng chảy 120gpm (460L/phút)
Các ốc vít có thể điều chỉnh có thể được sử dụng để giảm áp suất đã đặt: khi áp suất thí điểm là không đủ, có thể sử dụng vít giải phóng thủ công khẩn cấp.