SV08-29 HEIDEFOSS SERIES CAO CẤP TÁC ĐỘNG CAO

Chúng ta cần thực hiện một số bảo trì và làm sạch khi sử dụng van đảo ngược thủy lực, để đảm bảo sử dụng bình thường và tuổi thọ cao hơn của van. Hãy xem cách làm sạch van.

1. Khi van đảo ngược thủy lực được làm sạch, nó nên được loại bỏ trước. Hủy bỏ nó trước khi làm sạch. Khi dầu mỡ trên pít tông đảo ngược và cánh tay trượt được sử dụng, nên chọn một chất lỏng hoặc dầu bôi trơn tương ứng, để nó có thể hoạt động tốt hơn.

2. Quá trình làm sạch phải được thực hiện từ từ. Không thoát tất cả chất lỏng còn lại trong van nhiều chiều.

3. Khi làm sạch van đảo ngược nhiều chiều với áp suất cao, hơi nước hoặc nước nóng, chất lỏng không ăn mòn cũng nên được chọn.

4. Trong quá trình duy trì van đảo ngược thủy lực, cần phải kiểm tra chất lỏng làm sạch phù hợp cho từng mô hình và đưa ra lựa chọn trước khi sử dụng.

5, hãy chắc chắn ngắt kết nối dây nối đất của cuộn dây điện từ, để tránh nhiễu điện từ, sau đó sử dụng chất tẩy hoặc chất lỏng khác để làm sạch.

6. Khi làm sạch bên trong van đảo ngược nhiều chiều, van đảo ngược nhiều chiều nên được đóng lại trước, và dầu thủy lực nên được rút ra, sau đó phần tử lọc và các bộ phận khác nên được loại bỏ để làm sạch.

Phương pháp loại bỏ sự cố áp suất của van cứu trợ thí điểm

1. Tháo loại lỗ giảm xóc của lõi van chính, làm sạch nó một cách hiệu quả và lắp lại nó;

2. Thêm bộ lọc hoặc thay thế dầu mới trên thiết bị;

3, sửa chữa lò xo trong van hoặc mùa xuân mới tốt hơn;

Nội dung trên là lý do tại sao áp suất van cứu trợ phi công được chia sẻ bởi Xiaobian không thể tăng lên. Khi chúng ta biết lý do, chúng ta có thể loại bỏ nó một cách hiệu quả, hy vọng sẽ giúp mọi người.

Đầu tiên, lý do tại sao áp suất van cứu trợ phi công không thể tăng

1. Nếu ống chính không được làm sạch trước khi lắp ráp, dầu sẽ quá bẩn hoặc các mảnh vụn sẽ được đưa vào trong quá trình lắp ráp, điều này sẽ dẫn đến sự tắc nghẽn của lỗ giảm xóc của ống chính;

2. Chất lượng lắp ráp kém, vì vậy độ chính xác không cao khi lắp ráp và độ thanh thải của chính các bộ phận không được điều chỉnh tốt, vì vậy lõi van chính bị kẹt ở vị trí bắt đầu;

3. Lò xo trở lại của van bị hỏng hoặc uốn cong, dẫn đến lõi van chính không được đặt lại;