Van duy trì áp suất tràn tác động trực tiếp YF08-09

Biện pháp giảm thiểu hoặc loại bỏ tiếng ồn và độ rung của van giảm áp

 Nói chung, bộ phận giảm rung được thêm vào phần van thí điểm.

Ống giảm chấn rung thường được cố định trong khoang phía trước của van thí điểm, tức là khoang cộng hưởng và không thể di chuyển tự do.

Có tất cả các loại lỗ giảm chấn trên ống giảm chấn để tăng khả năng giảm chấn và loại bỏ độ rung. Ngoài ra, do bổ sung các bộ phận trong khoang cộng hưởng nên thể tích của khoang cộng hưởng giảm đi và độ cứng của dầu tăng lên dưới áp suất âm. Theo nguyên tắc các bộ phận có độ cứng cao không dễ bị cộng hưởng nên khả năng cộng hưởng có thể giảm đi.

Nói chung, tấm giảm chấn rung được khớp với khoang cộng hưởng một cách linh hoạt và có thể di chuyển tự do. Có một rãnh tiết lưu ở mặt trước và mặt sau của tấm giảm chấn rung, có thể tạo ra hiệu ứng giảm chấn khi dầu chảy làm thay đổi tình trạng dòng chảy ban đầu. Do việc bổ sung miếng đệm giảm rung, một bộ phận rung được thêm vào, làm xáo trộn tần số cộng hưởng ban đầu. Tấm giảm chấn rung được thêm vào khoang cộng hưởng, điều này cũng làm giảm âm lượng và tăng độ cứng của dầu khi bị nén, từ đó giảm khả năng cộng hưởng.

Có các lỗ lưu trữ không khí và các cạnh tiết lưu trên phích cắm vít hấp thụ rung động. Do không khí còn sót lại trong các lỗ chứa khí nên khi nén, không khí bị nén và khí nén có chức năng hấp thụ rung động, tương đương với một máy hấp thụ rung động thu nhỏ. Khi không khí trong lỗ nhỏ bị nén thì dầu được lấp đầy, khi nở ra thì dầu thải ra, do đó bổ sung thêm một dòng chảy để thay đổi dòng chảy ban đầu. Vì vậy, tiếng ồn và độ rung cũng có thể được giảm bớt hoặc loại bỏ.

Ngoài ra, nếu bản thân van tràn được lắp ráp hoặc sử dụng không đúng cách cũng sẽ gây ra rung lắc và tiếng ồn. Ví dụ, ba van xả đồng tâm được lắp ráp không đúng cách, tốc độ dòng chảy quá lớn hoặc quá nhỏ và van hình nón bị mòn bất thường. Trong trường hợp này, việc điều chỉnh cần được kiểm tra cẩn thận hoặc thay thế các bộ phận.