Bộ phận khai thác kỹ thuật Bộ phận Van thủy lực Van Hộp mực cân bằng Van CBIG-LJN

Van cứu trợ thí điểm có sẵn trong một loạt các cấu hình. Một van cứu trợ thí điểm cấu trúc đồng tâm ba phần điển hình, bao gồm hai phần: van thí điểm và van chính.

Van thí điểm côn, lỗ giảm xóc (lỗ ga cố định) trên ống chính của van chính và lò xo điều chỉnh áp suất tạo thành điều khiển phản hồi âm áp áp một phần của Pilot, chịu trách nhiệm cung cấp áp suất chỉ huy giai đoạn chính sau khi điều chỉnh áp suất của van thí điểm đến buồng trên của ống chính. Các ống chính là bộ so sánh của vòng điều khiển chính. Mặt trên đóng vai trò là lực chỉ huy của ống chính, trong khi mặt dưới đóng vai trò là bề mặt đo áp suất của vòng chính và đóng vai trò là lực phản hồi. Lực kết quả có thể điều khiển ống chỉ, điều chỉnh kích thước của cổng tràn và cuối cùng đạt được mục đích điều chỉnh và điều chỉnh áp suất của áp suất đầu vào P1.

Cấu trúc van cứu trợ phi công đồng tâm loại YF Hình 1 - ( - van thon (van thí điểm); 2 - ghế hình nón 3 - nắp van; 4 - thân van; 5 - lỗ giảm xóc; 6 - lõi van chính; 7 - ghế chính; 8 - lò xo van chính;

Sự cố công việc

Khi làm việc, áp suất chất lỏng tác động lên bề mặt đo áp suất của ống chính và ống thí điểm đồng thời. Khi van thí điểm 1 không được mở, dầu không chảy trong buồng van và áp suất tác dụng lên ống chính ở cả hai hướng đều bằng nhau, nhưng vì diện tích áp suất hiệu quả của đầu trên lớn hơn diện tích áp suất hiệu quả của đầu dưới, nên đóng ống chính ở vị trí dưới cùng dưới tác động của lực kết quả. Khi áp suất đầu vào tăng đủ để mở van thí điểm, chất lỏng chảy qua lỗ giảm xóc trên ống van chính và van thí điểm trở lại bể. Do hiệu ứng giảm xóc của lỗ giảm xóc, ống chính phải chịu các hướng trên và dưới của áp suất chất lỏng không bằng nhau, ống chính di chuyển lên dưới tác động của chênh lệch áp suất, mở cổng van, nhận ra tràn và duy trì sự ổn định cơ bản của áp suất. Áp suất tràn có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh lò xo điều chỉnh áp suất của van thí điểm.