Phụ kiện máy xúc lật van xả quay 410127-00095 van thủy lực

Sửa chữa máy xúc xử lý sự cố động cơ diesel Cummins,1. Khi công tắc khởi động được chuyển sang vị trí đóng, cuộn dây điện từ của van điện từ dừng sẽ mất dòng điện, lực hút biến mất và tấm van của van điện từ dừng sẽ đóng mạch dầu dưới lực đẩy của tấm lò xo, do đó động cơ đã tắt. Nếu van điện từ không được đóng chặt, nó sẽ tiếp tục cung cấp dầu cho đường dẫn nhiên liệu, do đó áp suất dầu ở phía trước lỗ đo kim phun không thể kịp thời giảm xuống áp suất dầu dập lửa, dẫn đến khó khăn trong việc dập tắt ngọn lửa. Nếu van điện từ không được đóng chặt thì thời gian dập tắt cũng khác nhau, có thể lên tới hàng chục giây đến vài phút.
Ghế van một chiều bi thép của kim phun nhiên liệu không chắc chắn, bịt kín không chặt Khi ghế van một chiều bi thép của kim phun nhiên liệu không chắc chắn, bịt kín không chặt, van một chiều bi thép không mở, dẫn đến tăng áp suất dầu phía trước lỗ định lượng kim phun, dẫn đến khó tắt lửa. Lỗi này khác với 3 lỗi trên là khi van một chiều bi thép của kim phun xi lanh không vào vị trí chắc chắn và đóng không chặt thì chỉ ảnh hưởng đến áp suất dầu trước lỗ định lượng của kim phun xi lanh này, còn các lỗi khác không -xi lanh lỗi không bị ảnh hưởng. Nếu chỉ có 1 trong 6 kim phun bị hỏng thì chỉ có 1 xi lanh hoạt động khi khó dập tắt; Nếu hai kim phun bị hỏng thì hai xi-lanh hoạt động, v.v. Vì lỗi là riêng lẻ nên có thể kiểm tra bằng "phương pháp xi lanh bị hỏng" trong quá trình kiểm tra hoặc quan sát xem xi lanh nào đang hoạt động sau khi tháo ống xả. Tuy nhiên, hệ thống nhiên liệu PT không dễ thực hiện “phương pháp ngắt xi-lanh” như hệ thống nhiên liệu Bosh. Theo kinh nghiệm của tác giả, có thể dùng dụng cụ này để nâng mạnh cần điều khiển dẫn động pít tông kim phun lên, sao cho nó bị ép vào cốc dầu, pít tông không thể di chuyển nên không thể đo được nhiên liệu, không thể đo được. được tiêm vào để đạt được mục đích phá vỡ xi lanh.