Máy xúc tải máy xúc phát sóng chính 708-1W-04850
Chi tiết
Vật liệu niêm phong:Gia công trực tiếp của cơ thể van
Môi trường áp lực:áp lực thông thường
Môi trường nhiệt độ:một
Phụ kiện tùy chọn:thân van
Loại ổ đĩa:Điều khiển sức mạnh
Phương tiện áp dụng:sản phẩm dầu mỏ
Điểm cho sự chú ý
Là một van dỡ tải như một bộ điều chỉnh áp suất từ xa:
Một van điều khiển đa tầng cao và thấp được sử dụng làm van trình tự để tạo ra áp suất ngược (chuỗi trên mạch dầu trở lại).
Van cứu trợ thí điểm bao gồm hai phần: van chính và van thí điểm. Van thí điểm tương tự như các van cứu trợ tác dụng trực tiếp, nhưng chúng thường là các cấu trúc ghế hình hình nón (hoặc van bóng). Van chính có thể được chia thành một cấu trúc đồng tâm, hai cấu trúc đồng tâm và ba cấu trúc đồng tâm.
Sau khi bắt đầu máy xúc thủy lực PC200-6 hoàn toàn, thiết bị làm việc có thể nhận ra các hành động khác nhau, nhưng máy bơm chính sẽ gửi tiếng ồn bất thường.
Theo phân tích sơ bộ, người ta tin rằng máy bơm được hút bụi hoặc mạch dầu được trộn với không khí. Do đó, trước tiên, điều chỉnh thiết bị làm việc theo vị trí phát hiện mức dầu và kiểm tra xem mức dầu của bể thủy lực nằm dưới mức thấp của mục tiêu dầu, đó là vị trí thiếu dầu. Sau khi hỏi người lái, vòng niêm phong của ống dầu áp suất cao dẫn đến buồng không có que của xi lanh thanh xô đã được thay thế do rò rỉ dầu trong khi làm việc, nhưng mức dầu không được kiểm tra kịp thời sau khi thay thế. Do đó, trước tiên, bể dầu thủy lực được tiếp nhiên liệu cho mức dầu tiêu chuẩn và thử nghiệm cho thấy tiếng ồn bất thường bị giảm, nhưng nó vẫn tồn tại; Sau đó, thông qua van xả bơm chính đến bơm chính sau khi kiểm tra lại, người ta thấy rằng nhiễu bất thường vẫn còn đó, cho thấy nhiễu không thể gây ra hoàn toàn bởi lực hút của bơm.
Tiếp theo, bộ lọc hút dầu và bộ lọc trở lại dầu của bể thủy lực được kiểm tra, và người ta thấy rằng bộ lọc hút dầu có màu đen và có bùn dầu, và các hạt kim loại màu nâu bị kẹt trên bộ lọc trở lại dầu. Xem xét rằng có các hạt kim loại màu nâu bị mắc kẹt trên bộ lọc dầu trở lại, dầu của bơm chính được giải phóng và kiểm tra, và người ta thấy rằng cũng có các hạt kim loại màu nâu; Đồng thời, khi máy bơm chính được tháo rời và kiểm tra, người ta thấy rằng piston, tấm van và tấm swash không bị hỏng, và giày dép bị mòn. Sau khi thay thế, lắp ráp được thực hiện theo các yêu cầu nghiêm ngặt, hệ thống thủy lực đã được làm sạch và dầu đã được thay đổi và khi máy thử được bắt đầu lại, nhiễu bất thường biến mất và lỗi đã bị loại bỏ.
Trong trường hợp bình thường, các nguyên nhân có thể của tiếng ồn bất thường xung quanh bơm chính như sau:
Dầu thủy lực không đủ làm cho bơm chính trống rỗng; Không khí được trộn trong đường hút; Khối bộ lọc hút dẫn đến lực hút bơm chính; Độ mòn bên trong của bơm chính gây ra tiếng ồn bất thường trong hoạt động của bơm chính.
Trong trường hợp này, nhiễu bất thường là do dầu thủy lực không đủ và sự hao mòn của dép bên trong bơm chính. Lý do là mức dầu không được kiểm tra kịp thời sau khi thay thế con dấu, dẫn đến không đủ dầu thủy lực, do đó bơm chính tạo ra hiện tượng hút; Khi dầu trộn với không khí chảy qua bơm chính, dép không thể nổi hoặc nổi không đủ trong một số khoảnh khắc, dẫn đến sự hình thành một màng dầu bôi trơn tốt giữa dép và tấm swash, làm cho dây đeo và cuối cùng gây ra tiếng ồn bất thường trong hoạt động của máy bơm chính
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm



Chi tiết công ty








Lợi thế của công ty

Vận tải

Câu hỏi thường gặp
