Bộ phận máy đào PC200-7 Van điện từ bơm thủy lực 702-21-57400

Khi bơm thủy lực của máy xúc bị mòn nghiêm trọng, nó có tác động nghiêm trọng đến máy xúc, vì vậy các vấn đề như vậy phải được giải quyết kịp thời. Máy đào Bảo trì bơm thủy lực từ ba điểm sau đây để tìm ra nguyên nhân thất bại:

(1) Kiểm tra rò rỉ bên trong của xi lanh Boom

Cách đơn giản nhất để sửa chữa bơm thủy lực của máy xúc là tăng sự bùng nổ và xem liệu nó có giảm tự do đáng kể không. Nếu sự sụt giảm là rõ ràng, hãy tháo xi lanh để kiểm tra và thay thế con dấu nếu nó bị hao mòn.

(2) Kiểm tra van điều khiển

Đầu tiên hãy làm sạch van an toàn, kiểm tra xem ống chỉ có nên thay thế hao mòn không. Nếu vẫn không có thay đổi sau khi lắp đặt van an toàn, thì hãy kiểm tra độ mòn của ống van điều khiển, giới hạn giải phóng mặt bằng thường là 0,06mm và cần thay thế hao mòn.

(3) Đo áp suất của bơm thủy lực

Nếu áp suất thấp, nó được điều chỉnh và áp suất vẫn không được điều chỉnh, nó chỉ ra rằng bơm thủy lực bị mòn nghiêm trọng.

Nói chung, các lý do chính tại sao tải trọng đai bùng nổ không thể được nâng lên là:

1. Máy bơm thủy lực của máy xúc bị mòn nghiêm trọng
Rò rỉ trong máy bơm là nghiêm trọng ở tốc độ thấp. Ở tốc độ cao, áp suất bơm tăng nhẹ, nhưng do độ mòn và rò rỉ bên trong của bơm, hiệu suất thể tích giảm đáng kể và rất khó để đạt được áp suất định mức. Bơm thủy lực hoạt động trong một thời gian dài và tăng cường độ mòn, nhiệt độ dầu tăng lên, dẫn đến sự hao mòn của các thành phần thủy lực và sự lão hóa và thiệt hại của hải cẩu, mất khả năng niêm phong, suy giảm dầu thủy lực, và cuối cùng là sự thất bại.

2, việc lựa chọn các thành phần thủy lực là không hợp lý

Các thông số kỹ thuật của xi lanh Boom là loạt 70/40 không chuẩn và các con dấu cũng là các bộ phận không chuẩn, có chi phí sản xuất cao và bất tiện để thay thế các con dấu. Đường kính nhỏ của xi lanh Boom được ràng buộc để làm cho hệ thống đặt áp suất cao.