Van cân bằng thủy lực Máy xúc ống xi lanh thủy lực CXHA-XBN

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van cân bằng

Van cân bằng thủy lực cho phép dầu chảy tự do từ cổng 2 đến cổng 1. Chúng ta có thể thấy từ sơ đồ cấu trúc ở trên cùng hình bên dưới rằng khi áp suất dầu ở cổng 2 cao hơn cổng 1 thì ống chỉ của phần màu xanh lá cây di chuyển về phía cổng 1 dưới sự dẫn động của áp suất chất lỏng, van một chiều mở ra và dầu có thể chảy tự do từ cổng 2 sang cổng 1.

Dòng chảy từ cổng 1 đến cổng 2 bị chặn cho đến khi áp suất của cổng thí điểm đạt đến một giá trị nhất định và ống màu xanh được di chuyển sang trái để mở cổng van để dầu có thể chảy từ cổng 1 sang cổng 2.

Cổng đóng khi áp suất phi công không đủ để mở ống màu xanh. Luồng từ cổng 1 đến cổng 2 bị cắt.
Nguyên lý làm việc của van cân bằng thủy lực:
Mạch cân bằng với van tuần tự một chiều. Điều chỉnh van tuần tự sao cho tích của áp suất mở của nó và diện tích tác động của khoang dưới của xi lanh thủy lực lớn hơn một chút so với trọng lực của các bộ phận chuyển động thẳng đứng. Khi piston đi xuống, do có một áp suất ngược nhất định tác dụng lên mạch hồi dầu để đỡ tải trọng trọng trường nên piston chỉ rơi êm khi phần trên của piston có một áp suất nhất định; Khi van đảo chiều ở vị trí giữa thì piston ngừng chuyển động và không tiếp tục đi xuống. Van tuần tự ở đây còn được gọi là van cân bằng. Trong vòng cân bằng này, van tuần tự được điều chỉnh sau khi áp suất được đặt. Nếu khối lượng công việc trở nên nhỏ hơn. Áp suất của máy bơm cần phải tăng lên sẽ làm tăng tổn thất điện năng của hệ thống. Do sự rò rỉ bên trong của van tuần tự và van đảo chiều của kết cấu van trượt nên khó có thể làm cho piston dừng tĩnh ở bất kỳ vị trí nào trong thời gian dài, điều này sẽ khiến thiết bị tải trọng lực bị trượt. Vì vậy, mạch này phù hợp với tải công việc cố định và yêu cầu định vị khóa piston xi lanh thủy lực không cao.