Van điện từ an toàn xoay theo tỷ lệ thủy lực 23871482

Là một van an toàn Để ngăn chặn quá tải của hệ thống thủy lực, van cứu trợ được sử dụng để ngăn chặn quá tải của hệ thống, van thường được đóng lại. Khi áp suất phía trước van không vượt quá giới hạn đặt trước, van được đóng lại mà không bị tràn dầu. Khi áp suất trước khi van vượt quá giá trị giới hạn này, van sẽ mở ngay lập tức và dầu chảy trở lại bể hoặc mạch áp suất thấp, do đó ngăn chặn quá tải hệ thống thủy lực. Thông thường, van an toàn được sử dụng trong hệ thống với bơm thay đổi và áp suất quá tải được kiểm soát bởi nó thường cao hơn 8% đến 10% so với áp suất làm việc của hệ thống.

Là một van tràn, áp suất trong hệ thống thủy lực được giữ không đổi trong hệ thống bơm định lượng, và phần tử bướm ga và tải trọng song song. Tại thời điểm này, van thường được mở, thường là dầu tràn, với lượng dầu khác nhau theo yêu cầu của cơ chế làm việc, lượng dầu tràn ra từ van là lớn và nhỏ, để điều chỉnh và cân bằng lượng dầu đi vào hệ thống thủy lực, do đó áp suất trong hệ thống thủy lực vẫn không ngừng. Tuy nhiên, do mất điện trong phần tràn, nó thường chỉ được sử dụng trong hệ thống với bơm định lượng công suất thấp. Áp suất điều chỉnh của van xả phải bằng áp suất làm việc của hệ thống.

Quy định áp suất từ ​​xa: Kết nối đầu vào dầu của bộ điều chỉnh áp suất từ ​​xa với cổng điều khiển từ xa (cổng dỡ hàng) của van cứu trợ để đạt được điều hòa áp suất từ ​​xa trong phạm vi áp suất đặt của van cứu trợ chính.

Là một van dỡ tải, cổng điều khiển từ xa (cổng dỡ hàng) của van cứu trợ được kết nối với bình nhiên liệu bằng van đảo ngược, do đó có thể dỡ hàng đường dầu.

Để kiểm soát nhiều giai đoạn của áp suất cao và thấp, khi van đảo ngược kết nối cổng điều khiển từ xa (cổng dỡ hàng) của van cứu trợ và một số van điều chỉnh áp suất từ ​​xa, có thể nhận ra điều khiển nhiều giai đoạn của áp suất cao và thấp.

Để sử dụng làm van trình tự, nắp trên cùng của van cứu trợ được xử lý vào cổng thoát dầu và lỗ trục được kết nối với van chính và nắp trên bị chặn, như trong Hình E, và cổng tràn dầu của van chính được sử dụng làm ổ cắm dầu thứ cấp được sử dụng làm van chuỗi.

Van giảm tải thường được sử dụng trong các hệ thống bơm và tích lũy, như trong Hình f. Khi máy bơm hoạt động bình thường, nó cung cấp dầu cho bộ tích lũy. Khi áp suất dầu trong bộ tích lũy đạt đến áp suất cần thiết, van cứu trợ được vận hành thông qua áp suất hệ thống để làm cho máy bơm dỡ và hệ thống sẽ cung cấp dầu bằng bộ tích lũy và hoạt động như bình thường; Khi áp suất dầu của bộ tích lũy giảm, van cứu trợ được đóng lại và bơm dầu tiếp tục cung cấp dầu cho bộ tích lũy, do đó đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống.