Van trục vít thủy lực Van định hướng điện từ SV12-21 Van giảm áp DHF12-221
Chi tiết
Vật liệu niêm phong:Gia công trực tiếp thân van
Môi trường áp lực:áp lực thông thường
Môi trường nhiệt độ:một
Phụ kiện tùy chọn:thân van
Loại ổ đĩa:điều khiển bằng điện
Phương tiện áp dụng:sản phẩm dầu mỏ
Điểm cần chú ý
Van hộp mực có ren sớm nhất được sử dụng trong máy bơm thủy lực. Do bơm thủy lực cần tích hợp van thủy lực nên van thủy lực phải nhỏ nên van xả hộp ren đã được phát triển. Cần phải nói rằng van xả hộp ren là sự phát triển và ứng dụng sớm nhất của van hộp mực có ren, sau đó van một chiều hộp mực có ren và van tiết lưu hộp mực có ren được sử dụng trong máy bơm thủy lực. Máy bơm thủy lực hiện đại có nhiều van hộp mực có ren được tích hợp trong đó, cấu trúc và sơ đồ nguyên lý của một máy bơm biến thiên kín có hơn chục van hộp mực có ren được tích hợp trong đó. Van giảm áp trục vít được sử dụng để điều chỉnh áp suất tối đa của bơm thủy lực chính và bơm nạp lại; Van kiểm tra hộp mực có ren được sử dụng để điều khiển việc mở hoặc cắt mạch dầu; Van chặn loại phích cắm có ren dùng để kết nối cổng dầu A và B khi hệ thống gặp sự cố, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kéo hoặc kéo của máy xây dựng; Van giảm áp chênh lệch chèn trục vít được sử dụng để điều chỉnh áp suất đầu ra của máy bơm thay đổi theo áp suất tải. Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ van hộp ren, một loại van đa chức năng được thiết kế đặc biệt cho máy bơm đã được phát triển, tích hợp các chức năng của 4 van, như van xả hộp ren, van giảm áp chênh lệch hộp mực, van kiểm tra hộp mực có ren và van cầu hộp ren.
Van hộp ren cũng thường được sử dụng trong động cơ thủy lực (đặc biệt là động cơ kín). Cấu tạo và nguyên lý của động cơ biến thiên kín được tích hợp 4 van mực ren. Van giảm áp trục vít được sử dụng để điều chỉnh áp suất thay dầu của hệ thống; Van đưa đón chèn ren được sử dụng để đưa dầu áp suất ở phía áp suất cao vào cổng P của van điều khiển hướng điện từ; Van điều khiển hướng điện từ chèn ren được sử dụng để điều khiển chuyển vị động cơ, van đưa đón ba chiều chèn ren, còn được gọi là van đưa đón dầu nóng chèn ren, được kết nối với cả hai đầu của động cơ mạch kín. Sự chuyển giao tích cực và tiêu cực của hệ thống đảm bảo rằng phía áp suất cao có một lượng dầu nhất định quay trở lại bể để đạt được khả năng làm mát vòng kín.