Tại sao chúng ta nên nghiên cứu tín hiệu lộn xộn trên dạng sóng của cảm biến oxy?

Điều này là do sự lộn xộn có thể được gây ra bởi hiệu quả đốt cháy thấp. Miễn là hệ thống dòng chảy không ở trạng thái làm việc chính xác, chất xúc tác không thể được kiểm tra chính xác. Sự lộn xộn của dạng sóng cảm biến oxy có thể cảnh báo sự suy giảm hiệu suất của từng xi lanh động cơ. Tại thời điểm này, chẩn đoán khí thải là quan trọng nhất. Bởi vì nó có thể thấy rằng hiệu quả chuyển đổi của chất xúc tác giảm và hiệu suất của các xi lanh riêng lẻ giảm. Tín hiệu lộn xộn cũng cản trở hoạt động bình thường của bộ điều khiển của hệ thống điều khiển phản hồi nhiên liệu (chương trình phản hồi trong máy tính điều khiển động cơ chạy). "Bộ điều khiển hệ thống điều khiển phản hồi nhiên liệu" đề cập đến chương trình phần mềm chức năng (được gọi là "Bộ điều khiển phản hồi"), đây là chương trình nhận tín hiệu điện áp của cảm biến oxy và tính toán chính xác phun nhiên liệu hoặc lệnh điều khiển hỗn hợp chính xác. Nói chung, chương trình điều khiển phản hồi không được thiết kế để loại bỏ hiệu quả tần suất của tín hiệu cảm biến oxy được tạo ra do hoạt động của hệ thống bất thường và các lệnh điều khiển nhiên liệu. Tín hiệu biến động tần số cao hỗn loạn có thể làm cho bộ điều khiển phản hồi mất độ chính xác của kiểm soát hoặc "nhịp phản hồi". Có một số hiệu ứng ở đây. Đầu tiên, khi độ chính xác hoạt động của bộ điều khiển phản hồi bị ảnh hưởng, tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu sẽ vượt quá cửa sổ xúc tác, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của bộ chuyển đổi và khí thải. Thứ hai, hiệu suất động cơ cũng sẽ bị ảnh hưởng. Sự lộn xộn có thể là một chỉ số quyết định rằng khí thải ngoài kiểm soát đi vào chất xúc tác. Người ta thường thấy rằng khi sự lộn xộn tồn tại, khí thải vào chất xúc tác không có tỷ lệ nhiên liệu không khí chính xác. Điều rất quan trọng là phải hiểu sự lộn xộn trên dạng sóng của cảm biến oxy để sửa chữa và chẩn đoán phát xạ khí thải. Trong một số trường hợp, sự lộn xộn là một tín hiệu rõ ràng cho thấy hiệu suất chuyển đổi xúc tác bị giảm, và sau đó phát thải khí thải vượt quá tiêu chuẩn. Ngoài ra, giải thích về sự lộn xộn về dạng sóng của cảm biến oxy là một công cụ có giá trị để chẩn đoán hiệu suất động cơ hoặc khả năng lái xe. Sự lộn xộn là một dấu hiệu của sự mất cân bằng trong hiệu quả đốt cháy từ hình trụ này sang xi lanh khác. Giải thích và hiểu biết về sự lộn xộn trên dạng sóng của máy phát oxy cũng rất quan trọng để sử dụng hiệu quả việc sửa chữa và xác minh tín hiệu cảm biến oxy. Sự lộn xộn về dạng sóng của cảm biến oxy cho thấy rằng khí thải thay đổi từ một xi lanh này sang hình trụ khác, hoặc đặc biệt hơn, hàm lượng oxy cao hơn không thu được từ các quá trình đốt cháy riêng lẻ. Hầu hết các cảm biến oxy có thể nhanh chóng cung cấp lại độ lệch điện áp được tạo ra bởi mỗi quá trình đốt khi chúng hoạt động bình thường. Giới hạn tín hiệu của sự lộn xộn càng lớn, sự khác biệt của thành phần oxy được đo từ mỗi quá trình đốt cháy. Sự lộn xộn được nhìn thấy dưới các chế độ lái xe khác nhau không chỉ quan trọng để xác định nguyên nhân gốc của sự thất bại của các xét nghiệm khí thải trạng thái ổn định và thoáng qua, mà còn là một cơ sở phán đoán hiệu quả cho chẩn đoán khả năng lái. Sự lộn xộn tín hiệu cảm biến oxy tạo thành dạng sóng xả một-một với đỉnh BC cực đại trong chế độ gia tốc là một tín hiệu chẩn đoán rất quan trọng, bởi vì điều đó có nghĩa là đánh lửa sẽ bị hỏng khi tải. Nói chung, biên độ lộn xộn càng lớn. Có nhiều cảm biến oxy trong khí thải, vì vậy sự lộn xộn là một dấu hiệu cho thấy hàm lượng oxy trung bình của khí phản hồi đi vào chất xúc tác tăng lên trước ống xả và oxit nitơ trong chất xúc tác không thể giảm (về mặt hóa học) trong môi trường oxy phong phú (hỗn hợp nạc). Tóm lại, người ta biết rằng tín hiệu lộn xộn trên dạng sóng của cảm biến oxy với hệ thống phản hồi hoàn toàn bình thường không có ảnh hưởng rõ ràng đến hiệu suất khí thải hoặc động cơ. Một lượng nhỏ sự lộn xộn có thể bị bỏ qua, trong khi một số lượng lớn sự lộn xộn là quan trọng. Điều này chỉ cho thấy rằng chẩn đoán là một nghệ thuật. Để học cách đánh giá những gì là lộn xộn bình thường và những gì không cần thực hành, và giáo viên tốt nhất là kinh nghiệm. Cách tốt nhất để học là quan sát dạng sóng của cảm biến oxy từ việc quan sát số dặm khác nhau và các loại xe khác nhau. Hiểu điều gì là sự lộn xộn bình thường và sự lộn xộn bất thường là rất có giá trị để sửa chữa phát thải khí thải hiệu quả và chẩn đoán khả năng lái xe, và đáng để dành thời gian để học. Đối với hầu hết các hệ thống phổ biến, một dạng sóng phần mềm là hoàn toàn có giá trị. Có một dạng sóng tham chiếu cảm biến oxy cho hệ thống được điều khiển có thể xác định loại lộn xộn nào là cho phép và bình thường, và loại lộn xộn nào nên được chú ý. Các tiêu chí cho sự lộn xộn tốt là: nếu hiệu suất động cơ là tốt, không nên có rò rỉ chân không, và các hợp chất hydrocarbon (HC) và hàm lượng oxy trong khí thải là bình thường. Trong phần này của thí nghiệm, càng nhiều thông tin càng tốt sẽ được đưa ra để hiểu rằng có đủ thời gian và không gian để bao quát tất cả các chủ đề về điều này trong khóa đào tạo này.