Khóa thủy lực một chiều CKEB-XCN Van hộp mực Hộp mực

Nguyên tắc và chức năng của khóa thủy lực

Khóa thủy lực hai chiều là hai van kiểm tra điều khiển thủy lực và được sử dụng cùng nhau, thường được sử dụng trong xi lanh thủy lực hoặc mạch dầu động cơ, được sử dụng để ngăn chặn xi lanh thủy lực hoặc động cơ trong tải trọng nặng dưới tác động của slide của chúng, cần phải di chuyển, phải cung cấp dầu theo cách khác, thông qua mạch điều khiển bên trong. Do cấu trúc của chính sản phẩm, trong quá trình chuyển động của xi lanh thủy lực, do trọng lượng của tải trọng, việc mất áp suất thường được gây ra trong buồng làm việc chính, dẫn đến chân không, và van kiểm tra được đóng lại, và sau đó nguồn cung cấp dầu tiếp tục, do đó áp suất của buồng làm việc tăng lên và sau đó van kiểm tra được mở. Do hành động mở và đóng thường xuyên, tải trọng sẽ có tác động lớn và rung động trong quá trình giảm, do đó, khóa thủy lực hai chiều thường không được khuyến nghị cho các điều kiện hạng nặng tốc độ cao và thường được sử dụng trong thời gian hỗ trợ dài và tốc độ di chuyển thấp. Nguyên tắc của khóa thủy lực hai chiều là gì, có sơ đồ không? Các van kiểm tra bầu trời hai đêm tạo thành khóa thủy lực hai chiều, nguyên tắc là hai van kiểm tra điều khiển thủy lực phải lấy áp suất của mạch dầu của nhau làm dầu thí điểm, khi một dòng không có áp suất, phía bên kia được đóng lại cùng một lúc. Khóa thủy lực hai chiều là gì và nguyên tắc của nó là gì

Khóa thủy lực có thể được coi là một van dừng, nó được mở khi dòng dầu mở, nó được đóng lại khi đường dầu bị cắt, không thể truyền dầu. Nó được sử dụng để đóng xi lanh, do đó dầu trong xi lanh không thể ra, vì vậy xi lanh không thể di chuyển và được khóa, do đó nó được gọi là khóa thủy lực. Nguyên tắc tương tự như hoạt động của các van đưa đón. Làm cho áp lực của buồng làm việc tăng lên và sau đó mở van kiểm tra, và tải trọng sẽ tạo ra một tác động lớn và rung động trong quá trình rơi, khóa thủy lực hai chiều thường không được khuyến nghị cho các điều kiện tải nặng tốc độ cao, tốc độ di chuyển không phải là mạch khóa cao, thường được sử dụng trong xi lanh thủy lực hoặc phải cung cấp dầu. Do cấu trúc của chính sản phẩm, nó thường gây mất áp lực tức thời trong khoang làm việc chính, do đó nó thường được sử dụng trong thời gian hỗ trợ dài hơn. Do hành động mở và đóng thường xuyên, quá trình chuyển động xi lanh thủy lực, và sau đó tiếp tục cung cấp dầu, thông qua điều khiển bên trong của mạch dầu để mở van kiểm tra để làm cho mạch dầu được kết nối với khóa thủy lực hai chiều là thiết bị kiểm soát thủy lực, được sử dụng Hành động của các vật nặng để trượt xuống. Do trọng lượng của chính tải. Khóa thủy lực còn được gọi là nén, van khóa. Được sử dụng trong khai thác, kỹ thuật, nâng, cổng và chân máy khác, tự động kính thiên văn và cần cẩu xi lanh chịu tải tải khác, máy xúc, máy bay và hệ thống thủy lực khác. Bởi vì trong các hệ thống thủy lực này, khi bơm dầu ngừng cung cấp dầu hoặc khi van đảo ngược ở giữa, xi lanh chịu tải chịu lực theo hai hướng và dầu áp lực trong xi lanh dễ bị rò rỉ, do đó, việc bảo vệ bộ phận có thể điều chỉnh được. piston xi lanh chịu tải và đảm bảo công việc bình thường của máy móc