Van xả vận hành thí điểm Van xả máy móc khai thác RSDC-LAN

Van cứu trợ thí điểm có sẵn trong nhiều cấu hình khác nhau. Một van xả thí điểm có cấu trúc đồng tâm ba phần điển hình, bao gồm hai phần: van thí điểm và van chính.

Van thí điểm côn, lỗ giảm chấn (lỗ tiết lưu cố định) trên ống van chính và lò xo điều chỉnh áp suất cùng nhau tạo thành điều khiển phản hồi âm áp suất một phần nửa cầu thí điểm, chịu trách nhiệm cung cấp áp suất lệnh giai đoạn chính sau van thí điểm điều chỉnh áp suất đến khoang trên của ống van chính. Ống chính là bộ so sánh của vòng điều khiển chính. Mặt đầu trên đóng vai trò là lực điều khiển của ống chính, trong khi mặt đầu dưới đóng vai trò là bề mặt đo áp suất của vòng chính và đóng vai trò là lực phản hồi. Lực tổng hợp có thể điều khiển ống chỉ, điều chỉnh kích thước của cổng tràn và cuối cùng đạt được mục đích điều chỉnh và điều chỉnh áp suất của áp suất đầu vào P1.

Cấu trúc van giảm áp đồng tâm ba đoạn YF Hình 1-(- van côn (van thí điểm); 2 - Ghế côn 3 - nắp van; 4 - Thân van; 5 - Lỗ giảm chấn; 6 - lõi van chính; 7 - Chính ghế; 8 - lò xo van chính; 9 - lò xo điều chỉnh áp suất (van thí điểm); 10 - vít điều chỉnh;

Ưu điểm của van hộp mực hệ thống thủy lực:

①Không có tác động đảo chiều ở tốc độ cao:

đây là điều dễ gây đau đầu nhất trong các hệ thống thủy lực công suất cao. Bởi vì van hộp mực là một cấu trúc van hình nón nhỏ gọn, âm lượng điều khiển nhỏ khi chuyển đổi và không có khái niệm "nắp dương" của van trượt nên có thể chuyển đổi ở tốc độ cao. Bằng cách thực hiện một số biện pháp đối với các bộ phận của bộ phận thí điểm và thích ứng với việc điều khiển trạng thái chuyển tiếp trong quá trình chuyển đổi, tác động đảo chiều có thể giảm đi đáng kể trong quá trình chuyển đổi.

② Với độ tin cậy chuyển mạch cao:

Van côn thông thường khó gây ra tác động xấu do bụi bẩn, tổn thất áp suất nhỏ, nhiệt nhỏ và ống chỉ có bộ phận dẫn hướng dài nên không dễ tạo ra hiện tượng kẹt lệch nên hoạt động đáng tin cậy.

③Bởi vì van logic hộp mực đã được tiêu chuẩn hóa trong và ngoài nước, cho dù đó là tiêu chuẩn quốc tế ISO7368, Đức DIN 24342 và Trung Quốc (tiêu chuẩn GB 2877) đều quy định kích thước lắp đặt chung của thế giới, có thể làm cho các bộ phận hộp mực của các nhà sản xuất khác nhau có thể hoán đổi cho nhau, và không liên quan đến cấu trúc bên trong của van. Điều này cũng giúp công việc thiết kế van thủy lực có phạm vi phát triển rộng rãi.