Van điện từ phi công máy đào Shagong Van điện từ spool sv38-38 van hộp mực

Áp dụng van hộp mực ren thủy lực trong máy móc xây dựng

2.1 Ứng dụng trong bơm thủy lực

Các van hộp mực có ren sớm nhất đã được sử dụng trong bơm thủy lực. Bởi vì bơm thủy lực cần tích hợp van thủy lực, đòi hỏi van thủy lực phải nhỏ, do đó, van cứu trợ có ren đã được phát triển. Cần phải nói rằng van cứu trợ có ren là sự phát triển và ứng dụng sớm nhất của van hộp mực có ren sớm nhất, và sau đó van kiểm tra hộp mực ren và van bướm ga có ren được sử dụng trong bơm thủy lực. Bơm thủy lực hiện đại có nhiều van hộp mực có ren được tích hợp trong chúng, cấu trúc và sơ đồ của một bơm biến đổi được thể hiện trong Hình 3, có hơn một tá van hộp mực ren được tích hợp trong chúng. Van giảm vít được sử dụng để điều chỉnh áp suất tối đa của bơm thủy lực chính và bơm nạp lại; Van kiểm tra hộp mực được sử dụng để kiểm soát việc mở hoặc cắt mạch dầu; Van dừng loại phích cắm được sử dụng để kết nối các cổng dầu A và B khi hệ thống bị hỏng, để tạo điều kiện cho việc kéo hoặc lực kéo của máy móc xây dựng; Vùng vít chèn van giảm áp vi sai được sử dụng để điều chỉnh áp suất đầu ra của bơm để thay đổi theo áp suất tải. Với sự tiến triển liên tục của công nghệ van hộp mực ren, một van đa chức năng được thiết kế đặc biệt cho máy bơm đã được phát triển, tích hợp các chức năng của 4 van, chẳng hạn như van giảm hộp mực, van giảm áp suất vi sai.

2.2 Ứng dụng trong động cơ thủy lực

Các van hộp mực ren cũng thường được sử dụng trong động cơ thủy lực (đặc biệt là động cơ đóng). Cấu trúc của một động cơ biến đóng có bốn van hộp mực có ren được tích hợp vào nó. Van giảm vít được sử dụng để điều chỉnh áp suất thay dầu của hệ thống; Van đưa đón chèn ren được sử dụng để giới thiệu dầu áp suất ở phía áp suất cao vào cổng P của van điều khiển hướng điện từ; Van điều khiển hướng điện từ chèn được sử dụng để điều khiển chuyển vị động cơ, chèn van đưa đón ba chiều, còn được gọi là van đưa đón dầu nóng chèn, kết nối với cả hai đầu của động cơ mạch kín. Sự chuyển giao tích cực và tiêu cực của hệ thống đảm bảo rằng phía áp suất cao có một lượng dầu nhất định trở lại bể để đạt được sự làm mát vòng kín.