R210-7 R220-3 Van cứu trợ máy xúc XJBN-00653 Van thủy lực

Sau khi kim phun được chèn vào đầu xi lanh, vòng chữ O giữa trong ba vòng chữ O phân tách đường dẫn dầu trong đầu xi lanh vào lối đi đầu vào dầu và lối đi trở lại (phần trên là lối đi trở lại dầu). Bởi vì áp suất dầu của lối đi đầu vào dầu cao hơn so với lối đi trở lại dầu, khi vòng O giữa bị phá vỡ, dầu trong lối đi đầu vào dầu sẽ rò rỉ vào lối đi trở lại dầu, do đó làm tăng áp lực trong lối đi trở lại dầu. Khi tắt tắt, áp suất trong lối đi dầu trở lại sẽ được đảo ngược đến lối đi dầu đầu vào, do đó không thể giảm áp suất dầu trước khi không thể giảm kịp thời cho áp suất dầu, dẫn đến khó khăn trong ngọn lửa. Mức độ nghiêm trọng của thiệt hại vòng chữ O thay đổi theo thời gian dài và ngắn của ngọn lửa. Sau khi xảy ra lỗi, rất khó để xác định hình trụ của vòng O giữa kim phun bị hỏng và cần phải dần dần rút kim phun ra để kiểm tra cho đến khi tìm thấy nguyên nhân. Khi thay thế vòng chữ O bị hỏng, vòng chữ O phải được cài đặt chính xác trong rãnh kim phun và không thể bị xoắn; Nên được phủ dầu trước khi tải đầu xi lanh; Vì kim phun được kéo ra và tải lại, nói chung, nếu không có biện pháp rất an toàn, thì tiếng pít tông của kim phun nên được điều chỉnh lại.