R901096044 Van điện từ cân bằng xi lanh quay

Nó bao gồm tấm nắp điều khiển 1, bộ phận hộp mực (bao gồm ống bọc van 2, lò xo 3, lõi van 4 và vòng đệm), khối hộp mực 5 và bộ phận dẫn hướng (được đặt trên tấm nắp điều khiển, không phải thể hiện trong hình). Do bộ phận hộp mực của van này chủ yếu đóng vai trò điều khiển bật tắt trong vòng lặp nên còn được gọi là van hộp mực hai chiều. Tấm nắp điều khiển đóng gói bộ phận hộp mực trong khối hộp mực và liên lạc với van thí điểm và bộ phận hộp mực (còn được gọi là van chính). Thông qua việc đóng mở ống van chính, mạch dầu chính có thể được điều khiển. Việc sử dụng các van thí điểm khác nhau có thể tạo thành điều khiển áp suất, điều khiển hướng hoặc điều khiển dòng chảy và có thể bao gồm điều khiển tổng hợp. Một mạch thủy lực được hình thành bằng cách lắp ráp một số van hộp mực hai chiều với các chức năng điều khiển khác nhau trong một hoặc nhiều khối hộp mực.
 

Về nguyên lý làm việc của van hộp mực, van hộp mực hai chiều tương đương với van một chiều điều khiển thủy lực. A và B là hai cổng dầu duy nhất hoạt động của mạch dầu chính (gọi là van hai chiều) và X là cổng dầu điều khiển. Việc thay đổi áp suất của cổng dầu điều khiển có thể điều khiển việc đóng mở cổng dầu A và B. Khi cổng điều khiển không có tác động thủy lực, áp suất chất lỏng dưới lõi van vượt quá lực lò xo, lõi van được đẩy mở, A và B được nối với nhau và hướng của dòng chất lỏng phụ thuộc vào áp suất của A và B cổng. Ngược lại, cổng điều khiển có tác dụng thủy lực A, khi px ≥pA và px ≥pB, nó có thể đảm bảo việc đóng giữa cổng A và cổng B. Bằng cách này, nó đóng vai trò là cổng "không" của cổng phần tử logic nên còn được gọi là van logic.

Van hộp mực có thể được chia thành hai loại theo nguồn dầu điều khiển: loại thứ nhất là van hộp mực điều khiển bên ngoài, dầu điều khiển được cung cấp bởi nguồn điện riêng, áp suất của nó không liên quan đến sự thay đổi áp suất của A và B cổng, và nó chủ yếu được sử dụng để điều khiển hướng của mạch dầu; Loại thứ hai là van hộp mực điều khiển bên trong, điều khiển cổng A hoặc B của van đầu vào dầu màu trắng, được chia thành hai loại ống cuộn có lỗ giảm chấn và không có lỗ giảm chấn, được sử dụng rộng rãi.