Van điện từ cảm biến Chrysler cho phụ tùng ô tô

Các thành phần cấu tạo của van điện từ

1) Thân van:

Đây là thân van mà van điện từ được kết nối. Các van thường được kết nối trong đường ống xử lý để kiểm soát dòng chảy của một số chất lỏng như chất lỏng hoặc không khí.

2) Đầu vào van:

Đây là cổng nơi chất lỏng đi vào van tự động và đi vào quá trình cuối cùng từ đây.

3) Ổ cắm:

Cho chất lỏng đi qua van tự động rời khỏi van qua cửa xả.

4) Van cuộn/van điện từ:

Đây là phần chính của cuộn dây điện từ. Thân chính của cuộn dây điện từ có dạng hình trụ và rỗng từ bên trong. Thân máy được bao phủ bởi một lớp vỏ thép và có lớp hoàn thiện bằng kim loại. Có một cuộn dây điện từ bên trong van điện từ.

5) Cuộn dây:

Cuộn dây điện từ bao gồm nhiều vòng dây quấn trên vật liệu sắt từ (chẳng hạn như thép hoặc sắt). Cuộn dây tạo thành hình trụ rỗng.

6) Dây dẫn: Đây là các kết nối bên ngoài của van điện từ được kết nối với nguồn điện. Dòng điện được cung cấp từ các dây này đến van điện từ.

7) Pit tông hoặc piston:

Đây là một bộ phận kim loại hình tròn đặc hình trụ, được đặt trong phần rỗng của van điện từ.

8) Mùa xuân:

Pít tông di chuyển trong khoang do từ trường tác dụng lên lò xo.

9) Van tiết lưu:

Van tiết lưu là một bộ phận quan trọng của van và chất lỏng chảy qua nó. Đó là sự kết nối giữa lối vào và lối ra.

Van điện từ được điều khiển bởi dòng điện chạy qua cuộn dây. Khi cuộn dây được cấp điện, một từ trường sẽ được tạo ra làm cho pít tông trong cuộn dây chuyển động. Tùy theo thiết kế của van mà pit tông sẽ đóng hoặc mở van. Khi dòng điện trong cuộn dây biến mất, van sẽ trở về trạng thái tắt nguồn.

Trong van điện từ tác động trực tiếp, pít tông trực tiếp đóng mở lỗ tiết lưu bên trong van. Trong van điều khiển (còn gọi là loại servo), pít tông đóng mở lỗ điều khiển. Áp suất đầu vào dẫn qua lỗ dẫn hướng sẽ mở và đóng kín van.

Van điện từ phổ biến nhất có hai cổng: đầu vào và đầu ra. Thiết kế nâng cao có thể có ba cổng trở lên. Một số thiết kế sử dụng thiết kế đa dạng.