Thích hợp cho van điện từ động cơ máy xúc lật Komatsu UC1026026416
Chi tiết
Vật liệu niêm phong:Gia công trực tiếp thân van
Môi trường áp lực:áp lực thông thường
Môi trường nhiệt độ:một
Phụ kiện tùy chọn:thân van
Loại ổ đĩa:điều khiển bằng điện
Phương tiện áp dụng:sản phẩm dầu mỏ
Điểm cần chú ý
Điều khiển chế độ làm việc (điều khiển van điện từ tỷ lệ) là điều khiển chế độ làm việc đặc biệt của máy đào, bao gồm nhiều chế độ khác nhau như san lấp mặt bằng, tải, v.v. Đó là hướng dẫn của máy tính máy đào để chọn công tắc điều khiển theo chế độ, và điều khiển các chức năng khác nhau của van điện từ trên máy đào (như ưu tiên cần, ưu tiên quay, v.v.) để điều khiển van chức năng trên van điều khiển chính để đạt được hiệu quả điều khiển chế độ. Sự phối hợp của máy đào được điều chỉnh phù hợp với nhiều chế độ làm việc đặc biệt khác nhau. Ở đây chỉ nói ngắn gọn về van điện từ tỷ lệ, để biết tại sao cần có van điện từ tỷ lệ, trước tiên chúng ta hiểu rằng điều khiển servo thủy lực có độ trễ nhất định và điều khiển điện tử rất nhanh để bù đắp cho những khiếm khuyết về thiết kế của bộ điều chỉnh. .
Cho một ví dụ về cách thức hoạt động của điện từ tỷ lệ. Ví dụ, khi máy đào đột nhiên gặp tải trọng cao (ví dụ: đột nhiên đào một tảng đá khi bắt đầu đào bùn), bộ điều chỉnh không có thời gian để kiểm soát việc giảm nhanh tốc độ dòng bơm thủy lực, điều này có thể gây ra máy xúc bị chết máy. Khi cảm biến tốc độ động cơ phát hiện tốc độ động cơ thấp hơn tốc độ quy định của núm tiết lưu, máy tính sẽ ngay lập tức điều khiển van điện từ tỷ lệ mở bằng áp suất thí điểm nhằm giảm nhanh lưu lượng của bơm thủy lực để đảm bảo động cơ sẽ hoạt động ổn định. không bị đình trệ.
Đơn giản chỉ cần xác định xem van điện từ tỷ lệ có bị cháy hay không khi thực hiện thao tác tràn bằng dụng cụ sắt gần van điện từ để xem có lực từ hay không, nếu van điện từ bị cháy thì cách xử lý khẩn cấp có thể là đóng ống van điện từ trước. Chú ý kiểm tra xem phích cắm van điện từ tỷ lệ có bị lỏng hay không, đôi khi phích cắm lỏng hoặc tiếp xúc đường dây kém sẽ xuất hiện lưu lượng bơm thủy lực lớn và nhỏ, dẫn đến hiện tượng giật thủy lực của xe, đặc biệt là tay nâng nghiêm trọng hơn.