Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Công tắc cảm biến áp suất dầu động cơ 89448-34010 cho Toyota

Mô tả ngắn gọn:


  • Người mẫu:89448-34010
  • Khu vực ứng dụng:Công tắc áp suất dầu cho động cơ Toyota
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Giới thiệu sản phẩm

    Những thuật ngữ nào thường được sử dụng khi lựa chọn cảm biến áp suất?

    Trong hoạt động sản xuất, thông số áp suất là một trong những số liệu quan trọng. Để đảm bảo hoạt động sản xuất bình thường và nâng cao tỷ lệ sản phẩm đạt tiêu chuẩn, cần phát hiện và kiểm soát áp suất để đạt được dữ liệu vận hành cần thiết.

    Các thuật ngữ sau đây thường được sử dụng khi lựa chọn cảm biến áp suất:

    Áp suất tiêu chuẩn:áp suất biểu thị bằng áp suất khí quyển, áp suất lớn hơn áp suất khí quyển gọi là áp suất dương; Thấp hơn áp suất khí quyển được gọi là áp suất âm.

    Áp suất tuyệt đối:áp suất biểu thị bằng chân không tuyệt đối.

    Áp lực tương đối:áp suất tương đối so với đối tượng so sánh (áp suất tiêu chuẩn).

    Áp suất khí quyển:đề cập đến áp suất khí quyển.

    Áp suất khí quyển tiêu chuẩn (1atm) tương đương với áp suất của cột thủy ngân có chiều cao 760 mm.

    chân không:đề cập đến trạng thái áp suất dưới áp suất khí quyển. 1Torr=1/760 atm.

    Phạm vi áp suất phát hiện:đề cập đến phạm vi áp suất thích ứng của cảm biến.

    Áp lực chịu đựng:khi nó được khôi phục về áp suất phát hiện, hiệu suất của nó sẽ không giảm.

    Độ chính xác của chuyến đi khứ hồi (đầu ra BẬT/TẮT):ở nhiệt độ nhất định (23°C), khi áp suất tăng hoặc giảm, giá trị toàn thang của áp suất được phát hiện sẽ được sử dụng để loại bỏ giá trị áp suất nghịch đảo để thu được giá trị dao động áp suất của điểm vận hành.

    Sự chính xác:ở nhiệt độ nhất định (23°C), khi thêm áp suất bằng 0 và áp suất định mức, giá trị lệch khỏi giá trị quy định của dòng điện đầu ra (4mA, 20mA) sẽ bị loại bỏ bởi giá trị toàn thang đo. Đơn vị được biểu thị bằng %FS.

    tuyến tính:Đầu ra analog thay đổi tuyến tính với áp suất được phát hiện, nhưng nó bị lệch khỏi đường thẳng lý tưởng. Giá trị biểu thị độ lệch này dưới dạng phần trăm của giá trị toàn thang đo được gọi là độ tuyến tính.

    Độ trễ (tuyến tính):Vẽ một đường thẳng lý tưởng giữa các giá trị dòng điện (hoặc điện áp) đầu ra với điện áp bằng 0 và điện áp định mức, tính chênh lệch giữa giá trị dòng điện (hoặc điện áp) và giá trị dòng điện (hoặc điện áp) lý tưởng là một sai số, sau đó tính toán sai số giá trị khi áp suất tăng và giảm. Giá trị tối đa thu được bằng cách chia giá trị tuyệt đối của chênh lệch trên cho giá trị dòng điện (hoặc điện áp) toàn thang đo là độ trễ. Đơn vị được biểu thị bằng %FS.

    Độ trễ (đầu ra BẬT/TẮT):giá trị thu được bằng cách chia chênh lệch giữa áp suất điểm BẬT đầu ra và áp suất điểm TẮT đầu ra cho giá trị áp suất toàn thang đo đều là hiện tượng trễ.

    Khí không ăn mòn:các chất (nitơ, cacbonic) và khí trơ có trong không khí.

    Hình ảnh sản phẩm

    172

    Chi tiết công ty

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Lợi thế công ty

    1685178165631

    Vận tải

    08

    Câu hỏi thường gặp

    1684324296152

    Sản phẩm liên quan


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Sản phẩm liên quan