Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Thích hợp cho cảm biến áp suất đường ray chung của Volkswagen Audi 06J906051D

Mô tả ngắn gọn:


  • Người mẫu:06J906051D
  • Khu vực ứng dụng:Đối với Volkswagen Audi
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Giới thiệu sản phẩm

    Biên tập lịch sử phát triển

    Vào những năm 1960, trên ô tô chỉ có cảm biến áp suất dầu, cảm biến lượng dầu và cảm biến nhiệt độ nước được kết nối với các thiết bị đo hoặc đèn báo.

     

    Vào những năm 1970, để kiểm soát khí thải, một số cảm biến đã được bổ sung để giúp điều khiển hệ thống điện của ô tô, bởi vì các bộ chuyển đổi xúc tác, thiết bị đánh lửa điện tử và phun nhiên liệu xuất hiện cùng thời kỳ cần những cảm biến này để duy trì một lượng nhiên liệu không khí nhất định. tỷ lệ để kiểm soát khí thải. Vào những năm 1980, thiết bị chống bó cứng phanh và túi khí đã cải thiện độ an toàn của ô tô.

     

    Ngày nay, cảm biến được sử dụng để đo nhiệt độ và áp suất của nhiều chất lỏng khác nhau (chẳng hạn như nhiệt độ nạp, áp suất đường thở, nhiệt độ nước làm mát và áp suất phun nhiên liệu, v.v.); Có các cảm biến dùng để xác định tốc độ và vị trí của từng bộ phận (như tốc độ xe, độ mở bướm ga, trục cam, trục khuỷu, góc và tốc độ truyền động, vị trí EGR, v.v.); Ngoài ra còn có các cảm biến đo tải động cơ, tiếng gõ, đánh lửa sai và hàm lượng oxy trong khí thải; Cảm biến xác định vị trí ghế; Cảm biến đo tốc độ bánh xe, chênh lệch chiều cao đường và áp suất lốp trong hệ thống chống bó cứng phanh và thiết bị điều khiển hệ thống treo; Để bảo vệ túi khí cho hành khách phía trước, không chỉ cần thêm cảm biến va chạm, cảm biến gia tốc. Đối mặt với thể tích bên hông của nhà sản xuất, túi khí trên cao và túi khí đầu bên tinh tế hơn, nên bổ sung thêm cảm biến. Khi các nhà nghiên cứu sử dụng cảm biến chống va chạm (rađa khoảng cách hoặc các cảm biến khoảng cách khác) để đánh giá và kiểm soát gia tốc ngang của ô tô, tốc độ tức thời của mỗi bánh xe và mô men xoắn cần thiết, hệ thống phanh đã trở thành một phần không thể thiếu trong việc kiểm soát độ ổn định của ô tô. hệ thống.

     

    Cảm biến áp suất dầu và cảm biến nhiệt độ nước kiểu cũ độc lập với nhau. Bởi vì có giới hạn tối đa hoặc tối thiểu rõ ràng nên một số trong số chúng thực sự tương đương với các công tắc. Với sự phát triển của cảm biến điện tử và kỹ thuật số, giá trị đầu ra của chúng sẽ phù hợp hơn.

    Hình ảnh sản phẩm

    31

    Chi tiết công ty

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Lợi thế công ty

    1685178165631

    Vận tải

    08

    Câu hỏi thường gặp

    1684324296152

    Sản phẩm liên quan


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Sản phẩm liên quan