Thích hợp cho cảm biến áp suất đường sắt phổ biến của Volkswagen Audi 06J906051D

Biên tập lịch sử phát triển

Vào những năm 1960, chỉ có cảm biến áp suất dầu, cảm biến lượng dầu và cảm biến nhiệt độ nước trên ô tô, được kết nối với các dụng cụ hoặc đèn báo.

Vào những năm 1970, để kiểm soát khí thải, một số cảm biến đã được thêm vào để giúp kiểm soát hệ thống điện của ô tô, bởi vì các bộ chuyển đổi xúc tác, đánh lửa điện tử và các thiết bị phun nhiên liệu xuất hiện trong cùng thời kỳ cần các cảm biến này để duy trì tỷ lệ nhiên liệu không khí nhất định để kiểm soát khí thải. Vào những năm 1980, các thiết bị chống bó cứng và túi khí đã cải thiện an toàn ô tô.

Ngày nay, các cảm biến được sử dụng để đo nhiệt độ và áp suất của các chất lỏng khác nhau (như nhiệt độ lượng, áp suất đường thở, nhiệt độ nước làm mát và áp suất phun nhiên liệu, v.v.); Có các cảm biến được sử dụng để xác định tốc độ và vị trí của từng bộ phận (như tốc độ xe, mở bướm ga, trục cam, trục khuỷu, góc và tốc độ truyền, vị trí của EGR, v.v.); Ngoài ra còn có các cảm biến để đo tải trọng động cơ, gõ, misfire và hàm lượng oxy trong khí thải; Một cảm biến để xác định vị trí của ghế; Cảm biến đo tốc độ bánh xe, chênh lệch chiều cao đường và áp suất lốp trong hệ thống phanh chống bó cứng và thiết bị điều khiển hệ thống treo; Để bảo vệ túi khí của hành khách phía trước, không chỉ cần có nhiều cảm biến va chạm và cảm biến gia tốc. Đối mặt với khối lượng phụ của nhà sản xuất, túi khí trên cao và túi khí đầu bên tinh tế hơn, nên thêm các cảm biến. Khi các nhà nghiên cứu sử dụng các cảm biến chống va chạm (radar khác nhau hoặc các cảm biến khác nhau) để đánh giá và kiểm soát gia tốc bên của xe, tốc độ tức thời của mỗi bánh xe và mô-men xoắn cần thiết, hệ thống phanh đã trở thành một phần không thể thiếu của hệ thống điều khiển ổn định xe hơi.

Cảm biến áp lực dầu lỗi thời và cảm biến nhiệt độ nước độc lập với nhau. Bởi vì có giới hạn tối đa hoặc tối thiểu rõ ràng, một số trong số chúng thực sự tương đương với các công tắc. Với sự phát triển của các cảm biến điện tử và kỹ thuật số, giá trị đầu ra của chúng sẽ phù hợp hơn.