Thích hợp cho cảm biến áp suất dầu xe tải Volvo 20796744

Với sự phát triển của công nghệ điện tử của bộ giải mã ô tô, trình độ kỹ thuật can thiệp điện tử ô tô đã liên tục được cải thiện. Hệ thống cơ khí thông thường gặp khó khăn trong việc giải quyết một số vấn đề giải mã liên quan đến yêu cầu chức năng của ô tô và nó đã được thay thế bằng hệ thống điều khiển điện tử. Chức năng của cảm biến là cung cấp định lượng các tín hiệu điện đầu ra hữu ích theo kích thước đo được chỉ định, tức là cảm biến chuyển đổi các đại lượng vật lý và hóa học như ánh sáng, thời gian, điện, nhiệt độ, áp suất và khí thành tín hiệu. Là thành phần chính của hệ thống điều khiển điện tử ô tô, cảm biến ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất kỹ thuật của ô tô. Có khoảng 10-20 cảm biến trên ô tô thông thường và nhiều hơn nữa trên ô tô hạng sang. Những cảm biến này chủ yếu được phân phối trong hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống điều khiển khung gầm và hệ thống điều khiển thân xe.

Cảm biến điều khiển khung gầm

Cảm biến điều khiển khung gầm là các cảm biến được phân bổ trong hệ thống điều khiển hộp số, hệ thống điều khiển hệ thống treo, hệ thống trợ lực lái và hệ thống chống bó cứng phanh. Chúng có các chức năng khác nhau trong các hệ thống khác nhau, nhưng nguyên tắc làm việc của chúng giống như nguyên lý hoạt động của động cơ. Chủ yếu có các loại cảm biến sau:

1. Cảm biến điều khiển hộp số: chủ yếu được sử dụng để điều khiển hộp số tự động điều khiển điện tử. Theo thông tin thu được từ việc phát hiện cảm biến tốc độ, cảm biến gia tốc, cảm biến tải động cơ, cảm biến tốc độ động cơ, cảm biến nhiệt độ nước và cảm biến nhiệt độ dầu, nó làm cho thiết bị điều khiển điện tử điều khiển điểm chuyển số và khóa bộ biến mô thủy lực, sao cho để đạt được công suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

2. Cảm biến điều khiển hệ thống treo: chủ yếu bao gồm cảm biến tốc độ, cảm biến mở ga, cảm biến gia tốc, cảm biến chiều cao thân xe, cảm biến góc lái, v.v. Theo thông tin được phát hiện, chiều cao của xe được tự động điều chỉnh và sự thay đổi của xe tư thế bị triệt tiêu, để kiểm soát sự thoải mái, xử lý ổn định và ổn định khi lái xe.

3. Cảm biến hệ thống lái trợ lực: Làm cho hệ thống điều khiển điện tử trợ lực lái thực hiện thao tác lái nhẹ, cải thiện đặc tính phản hồi, giảm hao hụt động cơ, tăng công suất ra và tiết kiệm nhiên liệu theo cảm biến tốc độ, cảm biến tốc độ động cơ và cảm biến mô-men xoắn.

4. Cảm biến chống bó cứng phanh: Phát hiện tốc độ bánh xe theo cảm biến vận tốc góc bánh xe, đồng thời điều khiển áp suất dầu phanh để cải thiện hiệu quả phanh khi tốc độ trượt của mỗi bánh là 20%, nhằm đảm bảo khả năng cơ động và sự ổn định của xe.