Thích hợp cho cảm biến áp suất dầu xe tải Volvo 20796744

Với sự phát triển của công nghệ điện tử của bộ giải mã ô tô, mức độ kỹ thuật của nhiễu điện tử ô tô đã được cải thiện liên tục. Hệ thống cơ học thông thường rất khó giải quyết một số vấn đề giải mã liên quan đến các yêu cầu chức năng của ô tô và nó đã được thay thế bằng hệ thống điều khiển điện tử. Chức năng của cảm biến là cung cấp các tín hiệu đầu ra điện hữu ích theo kích thước đo được chỉ định, nghĩa là cảm biến chuyển đổi số lượng vật lý và hóa học như ánh sáng, thời gian, điện, nhiệt độ, áp suất và khí thành tín hiệu. Là một thành phần chính của hệ thống điều khiển điện tử ô tô, cảm biến ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất kỹ thuật của ô tô. Có khoảng 10-20 cảm biến trong những chiếc xe thông thường, và nhiều hơn trong những chiếc xe sang trọng. Các cảm biến này chủ yếu được phân phối trong hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống điều khiển khung và hệ thống điều khiển cơ thể.

Cảm biến để điều khiển khung gầm

Các cảm biến để điều khiển khung gầm Tham khảo các cảm biến được phân phối trong hệ thống điều khiển truyền, hệ thống điều khiển hệ thống treo, hệ thống lái trợ lực và hệ thống phanh chống bó cứng. Chúng có các chức năng khác nhau trong các hệ thống khác nhau, nhưng các nguyên tắc làm việc của chúng giống như các chức năng trong động cơ. Chủ yếu có các loại cảm biến sau:

1. Cảm biến điều khiển truyền: Chủ yếu được sử dụng để điều khiển hộp số tự động được điều khiển bằng điện tử. Theo thông tin thu được từ việc phát hiện cảm biến tốc độ, cảm biến gia tốc, cảm biến tải động cơ, cảm biến tốc độ động cơ, cảm biến nhiệt độ nước và cảm biến nhiệt độ dầu, nó làm cho thiết bị điều khiển điện tử điều khiển điểm thay đổi và khóa bộ chuyển đổi mô -men xoắn thủy lực, để đạt được công suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

2. Cảm biến điều khiển hệ thống treo: Chủ yếu bao gồm cảm biến tốc độ, cảm biến mở bướm ga, cảm biến gia tốc, cảm biến chiều cao cơ thể, cảm biến góc tay lái, v.v.

3. Cảm biến hệ thống lái trợ lực: Nó làm cho hệ thống điều khiển điện tử lái trợ lực thực hiện hoạt động lái nhẹ, cải thiện đặc điểm phản ứng, giảm mất động cơ, tăng công suất đầu ra và tiết kiệm nhiên liệu theo cảm biến tốc độ, cảm biến tốc độ động cơ và cảm biến mô -men xoắn.

4. Cảm biến phanh chống khóa: Nó phát hiện tốc độ bánh xe theo cảm biến vận tốc góc của bánh xe và điều khiển áp suất dầu phanh để cải thiện hiệu suất phanh khi tốc độ trượt của mỗi bánh xe là 20%, để đảm bảo khả năng cơ động và ổn định của xe.