Van điện từ SV10-24 van đảo chiều van ren

Ưu điểm của van mực hệ thống thủy lực
     

Bởi vì van logic hộp mực đã được tiêu chuẩn hóa trong và ngoài nước, cho dù đó là tiêu chuẩn quốc tế ISO, DIN 24342 của Đức và nước ta (tiêu chuẩn GB 2877) đều quy định kích thước lắp đặt chung của thế giới, có thể làm cho các bộ phận hộp mực của các nhà sản xuất khác nhau có thể có thể hoán đổi cho nhau và không liên quan đến cấu trúc bên trong của van, điều này cũng giúp thiết kế của van thủy lực có nhiều không gian để phát triển.
     

Van logic hộp mực dễ tích hợp: nhiều thành phần có thể được tập trung trong một thân khối để tạo thành hệ thống điều khiển logic thủy lực, có thể giảm trọng lượng của hệ thống bao gồm các van áp suất, hướng và lưu lượng thông thường từ 1/3 đến 1/ 4 và hiệu suất có thể tăng từ 2% đến 4%.

Tốc độ phản ứng nhanh: Do van hộp mực là cấu trúc van ghế nên ống chỉ bắt đầu truyền dầu ngay khi rời khỏi ghế. Ngược lại, kết cấu van trượt phải hoàn thành lượng nắp trước khi bắt đầu nối mạch dầu, thời gian hoàn thành việc giảm áp buồng điều khiển và mở van hộp mực chỉ khoảng 10ms, tốc độ phản ứng nhanh.
       

Tổng quan về van điện từ

Van điện từ là một thiết bị công nghiệp được điều khiển bằng điện từ, dùng để điều khiển các bộ phận cơ bản của tự động hóa chất lỏng, thuộc bộ truyền động, không giới hạn ở thủy lực, khí nén. Được sử dụng trong các hệ thống điều khiển công nghiệp để điều chỉnh hướng của môi trường, dòng chảy, tốc độ và các thông số khác. Van điện từ có thể được kết hợp với các mạch khác nhau để đạt được điều khiển mong muốn và có thể đảm bảo độ chính xác và tính linh hoạt của điều khiển. Có nhiều loại van điện từ, các van điện từ khác nhau đóng vai trò ở các vị trí khác nhau của hệ thống điều khiển, được sử dụng phổ biến nhất là van một chiều, van an toàn, van điều khiển hướng, van điều chỉnh tốc độ, v.v.

Van điện từ có buồng kín, mở một lỗ ở các vị trí khác nhau, mỗi lỗ nối với một ống dẫn khác nhau, ở giữa khoang là một piston, hai bên là hai nam châm điện, phía nào của cuộn nam châm mang điện vào thân van sẽ bị hút về phía nào, bằng cách điều khiển chuyển động của thân van để đóng hoặc mở các lỗ xả dầu khác nhau và lỗ nạp dầu thường mở, dầu thủy lực sẽ đi vào một ống xả dầu khác, sau đó thông qua áp suất của dầu để đẩy piston của xi lanh, piston lần lượt dẫn động cần piston, cần piston dẫn động thiết bị cơ khí. Bằng cách này, chuyển động cơ học được điều khiển bằng cách điều khiển dòng điện của nam châm điện.