Flying Bull (Ningbo) Công ty TNHH Công nghệ điện tử.

Van điều khiển áp suất cho hệ thống treo không khí Mercedes-Benz A2213201704

Mô tả ngắn:


  • Người mẫu:QF002
  • Loại (Vị trí kênh):Loại thí điểm
  • Hành động van:thông hơi
  • Hành động chức năng:Bật loại
  • Vật liệu niêm phong:o vòng
  • Khu vực ứng dụng:Kiểm soát không khí
  • Nhiệt độ ưu tiên:Nhiệt độ khí quyển bình thường
  • Hướng lưu lượng:một chiều
  • Phương tiện áp dụng:không khí
  • Các ngành công nghiệp áp dụng:Ô tô
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Chi tiết

    Bảo hành:1 năm

    Các ngành công nghiệp áp dụng:Các khách sạn, cửa hàng may mặc, cửa hàng vật liệu xây dựng, nhà máy sản xuất, cửa hàng sửa chữa máy móc, nhà máy thực phẩm & đồ uống, trang trại, nhà hàng, sử dụng nhà, bán lẻ, cửa hàng thực phẩm, cửa hàng in, công trình xây dựng, năng lượng & khai thác, cửa hàng thực phẩm & đồ uống, khác, công ty quảng cáo

    Loại tiếp thị:Sản phẩm mới 2020

    Kiểu:Bơm treo không khí

    Nơi xuất xứ:Chiết Giang, Trung Quốc

     

    Sau khi bảo hành dịch vụ:Hỗ trợ trực tuyến

    Mô hình xe hơi:Đối với Mercedes W164 W251 W221 W166

    Kích cỡ:Kích thước tiêu chuẩn OEM

    Vật liệu:Thép+Nhôm+Cao su

    Chất lượng:Chất lượng cao

    Tên sản phẩm:Van điều khiển áp suất bơm không khí

    Tên thương hiệu:Bull Bull

    Ứng dụng:Các bộ phận treo tự động

    Điểm cho sự chú ý

    Giải thích về nguyên tắc làm việc của hệ thống treo không khí Mercedes-Benz

     

    1, điều khiển ngang và chức năng điều chỉnh ngang

     

    Hai chức năng đầu tiên của hệ thống treo không khí được kiểm soát lẫn nhau và có thể được chia thành ba trạng thái sau.

    (1) Trạng thái giữ kín:

    Khi xe được nâng lên, hệ thống sẽ đóng các van điện từ có liên quan và máy tính sẽ nhớ chiều cao của thân xe để giữ chiều cao ban đầu của xe sau khi rơi.

     

    (2) Trạng thái bình thường, nghĩa là trạng thái chạy động cơ:

    Khi chiếc xe đang đỗ, nếu chiều cao của thân xe thay đổi hơn 10 mm sau khi mở một cửa ra vào một cửa hoặc hành lý nhất định, hệ thống sẽ điều chỉnh chiều cao của thân xe; Trong quá trình lái xe, nếu chiều cao cơ thể thay đổi hơn 20 mm, hệ thống sẽ điều chỉnh lại chiều cao cơ thể cứ sau 15 phút.

     

    (3) Trạng thái đánh thức (thời gian làm việc là khoảng 1 phút):

    Khi bộ điều khiển hệ thống được đánh thức bởi phím điều khiển từ xa, công tắc cửa và công tắc nắp cốp, hệ thống sẽ kiểm tra chiều cao của thân xe thông qua cảm biến cấp độ thân xe. Nếu chiều cao của thân xe thấp hơn 30 mm so với chiều cao bình thường, bể chứa khí sẽ cung cấp áp lực để nâng thân xe lên chiều cao bình thường và áp suất của bể chứa áp suất phải lớn hơn 1,1MPa tại thời điểm này; Nếu chiều cao của thân xe thấp hơn chiều cao bình thường hơn 65mm và áp suất của bể chứa áp suất nhỏ hơn 1,1MPa, hệ thống sẽ ra lệnh cho máy bơm không khí hoạt động để cung cấp áp lực để tạo chiều cao của thân xe trên xe-63mm và điện áp pin vào thời điểm này phải lớn hơn 12,4 V; Nếu chiều cao của thân xe tăng hơn 10 mm do dỡ hàng, hệ thống sẽ từ bỏ việc hạ cơ thể xe xuống chiều cao bình thường.

     

    2. Hàm ADS

     

    Chức năng ADS có thể điều chỉnh độ cứng và độ mềm của bộ giảm xóc. Bộ hấp thụ sốc có ba bánh răng: Bình thường, Microsoft và Hard. Chức năng này có thể được điều khiển bằng nút điều khiển trong taxi.

     

    Chức năng điều chỉnh ngang của thân xe cũng có thể được vận hành bằng nút điều khiển thân xe trong taxi. Khi bạn nhấn nút, thân xe sẽ tự động tăng thêm 25 mm, và sau đó nhấn lại thân xe để trở về trạng thái bình thường. Trạng thái bình thường đề cập đến chiều cao của chiếc xe được lưu trữ trong máy tính điều khiển hệ thống khi nó rời khỏi nhà máy.

    Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

    HC48C9E16FB9342CFB922498DFC0FE92BU.JPG_960X960

    Chi tiết công ty

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Lợi thế của công ty

    1683343974617

    Vận tải

    08

    Câu hỏi thường gặp

    1683338541526

    Sản phẩm liên quan


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Sản phẩm liên quan