Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Van điều khiển áp suất cho hệ thống treo khí nén Mercedes-Benz A2213201704

Mô tả ngắn gọn:


  • Người mẫu:QF002
  • Loại (vị trí kênh):Loại thí điểm
  • Hoạt động của van:trút giận
  • Hành động chức năng:kiểu bật tắt
  • Vật liệu niêm phong:o nhẫn
  • Khu vực ứng dụng:kiểm soát không khí
  • Nhiệt độ ưu tiên:nhiệt độ khí quyển bình thường
  • Hướng dòng chảy:một chiều
  • Phương tiện áp dụng:không khí
  • Các ngành công nghiệp áp dụng:ô tô
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Chi tiết

    Bảo hành:1 năm

    Các ngành công nghiệp áp dụng:Khách sạn, Cửa hàng may mặc, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Nhà máy sản xuất, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy thực phẩm và đồ uống, Trang trại, Nhà hàng, Đồ gia dụng, Bán lẻ, Cửa hàng thực phẩm, Cửa hàng in ấn, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác mỏ, Cửa hàng thực phẩm và đồ uống, Khác, Công ty quảng cáo

    Loại tiếp thị:Sản phẩm mới 2020

    Kiểu:Bơm treo khí

    Nơi xuất xứ:Chiết Giang, Trung Quốc

     

    Dịch vụ sau bảo hành:Hỗ trợ trực tuyến

    Mẫu xe:Dành cho Xe Mercedes W164 W251 W221 W166

    Kích cỡ:Kích thước tiêu chuẩn OEM

    Vật liệu:Thép + Nhôm + Cao Su

    Chất lượng:Chất lượng cao

    Tên sản phẩm:Van điều khiển áp suất bơm treo khí nén

    Tên thương hiệu:BÒ BAY

    Ứng dụng:Phụ tùng treo ô tô

    Điểm cần chú ý

    Giải thích nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khí nén của Mercedes-Benz

     

    1, chức năng điều khiển ngang và điều chỉnh ngang

     

    Hai chức năng đầu tiên của hệ thống treo khí nén được điều khiển lẫn nhau và có thể được chia thành ba trạng thái sau.

    (1) Trạng thái nắm giữ đóng:

    Khi xe được nâng lên, hệ thống sẽ đóng các van điện từ có liên quan, đồng thời máy tính sẽ ghi nhớ độ cao của thân xe để giữ nguyên độ cao ban đầu của xe sau khi rơi xuống.

     

    (2) Trạng thái bình thường, tức là trạng thái động cơ đang chạy:

    khi đỗ xe, nếu chiều cao thân xe thay đổi quá 10 mm sau khi mở một cửa hoặc nắp khoang hành lý nhất định, hệ thống sẽ điều chỉnh lại chiều cao thân xe; Trong quá trình lái xe, nếu chiều cao thân xe thay đổi hơn 20mm, hệ thống sẽ điều chỉnh lại chiều cao thân xe sau mỗi 15m.

     

    (3) Trạng thái thức dậy (thời gian làm việc khoảng 1 phút):

    Khi bộ điều khiển hệ thống được đánh thức bằng phím điều khiển từ xa, công tắc cửa và công tắc nắp cốp, hệ thống sẽ kiểm tra chiều cao thùng xe thông qua cảm biến đo mức thùng xe. Nếu chiều cao thùng xe thấp hơn chiều cao thông thường trên 30mm thì bình chứa khí sẽ tạo áp lực nâng thùng xe lên độ cao bình thường và áp suất của bình chứa khí lúc này phải lớn hơn 1,1MPa. thời gian; Nếu chiều cao thùng xe thấp hơn chiều cao thông thường quá 65mm và áp suất bình chứa áp suất nhỏ hơn 1,1MPa thì hệ thống sẽ ra lệnh cho bơm khí hoạt động để cung cấp áp suất làm cho chiều cao thân xe đạt --63mm, và điện áp pin tại thời điểm này phải lớn hơn 12,4 V; Nếu chiều cao thùng xe tăng hơn 10 mm do không tải, hệ thống sẽ từ bỏ việc hạ thùng xe xuống độ cao bình thường.

     

    2. Chức năng QUẢNG CÁO

     

    Chức năng ADS có thể điều chỉnh độ cứng và độ mềm của bộ giảm xóc. Giảm xóc có ba bánh răng: thường, Microsoft và cứng. Chức năng này có thể được điều khiển bằng nút điều khiển trong cabin.

     

    Chức năng điều chỉnh ngang thùng xe cũng có thể được thực hiện bằng nút điều khiển thùng xe trong cabin. Khi bạn nhấn nút, thân xe sẽ tự động nâng lên 25 mm, sau đó nhấn lại thân xe để trở về trạng thái bình thường. Trạng thái bình thường đề cập đến chiều cao của xe được lưu trong máy tính điều khiển hệ thống khi xe rời khỏi nhà máy.

    đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

    Hc48c9e16fb9342cfb922498dfc0fe92bU.jpg_960x960

    Chi tiết công ty

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Lợi thế công ty

    1683343974617

    Vận tải

    08

    Câu hỏi thường gặp

    1683338541526

    Sản phẩm liên quan


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Sản phẩm liên quan