Van hộp mực thủy lực hai chiều SV16-22 và khối van và khối van

Thành phần của van hộp mực
Van hộp mực có tấm bìa, loại hai loại. Van hộp mực tấm bao gồm một phần thí điểm, một phần hộp mực và khối kênh.
Tấm điều khiển
Tấm che phủ điều khiển thường có thể được chia thành ba loại: áp suất, dòng chảy, tấm bìa điều khiển hướng. Là phần thí điểm của van hộp mực, tấm nắp điều khiển được sử dụng để cố định trình cắm thí điểm trong khối truy cập và niêm phong các kênh dẫn đến van hộp mực; Một số kênh điều khiển dầu được xử lý bên trong và một số phích cắm hoặc phích cắm giảm xóc được đặt trong một số kênh dầu kiểm soát để điều chỉnh thời gian phản hồi của chèn và điều khiển hướng của mạch dầu. Nó được trang bị một số thành phần thủy lực nhỏ để đạt được một số hiệu ứng cụ thể. Nói tóm lại, chức năng của tấm nắp điều khiển là truyền đạt mạch dầu điều khiển thí điểm và kiểm soát trạng thái làm việc của van chính.
cắm vào
Hộp mực thường bao gồm một lò xo, một ống chỉ, ống tay van và một con dấu, tạo thành đơn vị cơ bản của van hộp mực, ống chỉ và tay áo van có thể tạo thành van ghế, và hiệu suất niêm phong là tốt khi đóng.
Hình dạng dưới cùng của ống được thay đổi để đáp ứng các nhu cầu khác nhau về áp suất, dòng chảy, điều khiển hướng và nhiều chức năng điều khiển hợp chất như giảm xóc, bảo vệ an toàn và đệm.
Các phương pháp cung cấp dầu và kiểm soát dầu của dầu điều khiển van hộp mực có thể được xác định theo các tình huống khác nhau trong hệ thống thủy lực, và có sự kết hợp khác nhau của kiểm soát bên trong và kiểm soát bên ngoài, phóng điện bên trong và phóng điện bên ngoài. Hầu hết các chèn được sử dụng trong trường thường được đóng các trình cắm. "Thông thường đóng" có nghĩa là đường dẫn giữa cổng dầu chính A và B bị đóng lại bởi lực lò xo khi dầu đối chứng không được thông qua. "Thông thường trên" có nghĩa là không kiểm soát
Dầu phụ thuộc vào lực lò xo để duy trì kết nối giữa cổng dầu chính A và B, khi có kiểm soát áp suất
Tiềm năng được đưa ra.