Một động cơ xe hơi là hệ thống điện của một chiếc xe hơi. Dầu ô tô cũng rất quan trọng, vai trò của nó, làm mát, ngăn ngừa ma sát kim loại, bôi trơn và các chức năng khác, một khi các vấn đề về áp suất dầu xe, tác động trên xe là rất lớn, sau đây là một loạt nhỏ phân tích thất bại bất thường của áp lực dầu động cơ.

1. Áp lực dầu luôn quá thấp

Cảm biến áp suất dầu thường được lắp đặt trong lối đi dầu chính, nếu đồng hồ đo áp suất dầu và cảm biến áp suất dầu là bình thường, và đồng hồ đo áp suất dầu chỉ ra rằng áp suất quá thấp, các nguyên nhân có thể của sự cố có thể được phân tích theo thành phần của hệ thống bôi trơn và mạch dầu. Nếu mạch dầu được chia thành phía trước và hai phần sau theo hướng dòng dầu và cảm biến áp suất dầu, lý do cho áp suất dầu thấp có thể được chia thành hai khía cạnh: thứ nhất, mạch dầu trước khi cảm biến áp suất dầu không miễn phí hoặc nguồn cung cấp dầu là không đủ; Thứ hai, cống dầu sau khi cảm biến áp suất dầu quá nhanh. Mặc dù có sự khác biệt nhất định trong thành phần của hệ thống bôi trơn và mạch dầu của các động cơ khác nhau, nhưng không khó để chẩn đoán lỗi của áp suất dầu thấp theo các ý tưởng trên.

2. Áp lực dầu đột ngột giảm

Việc giảm áp lực dầu nói chung là một rò rỉ dầu nghiêm trọng, chẳng hạn như tắc nghẽn dây ống dầu, vỡ ống dầu, v.v., sẽ tạo ra một lượng lớn rò rỉ dầu, và áp suất dầu phản xạ trong công việc của động cơ sẽ rất thấp. Thiệt hại của bơm dầu, chẳng hạn như bơm dầu bánh răng và vỏ bơm, trục bơm và ổ trục giữa hao mòn nghiêm trọng, hoặc bộ điều chỉnh gãy xương của máy bơm và các lý do khác, do đó bơm dầu không thể thiết lập áp suất làm việc bình thường; Cũng có thể là khớp đường ống được kết nối với bơm dầu bị lỏng hoặc nứt, và bộ lọc dầu bị chặn, v.v., có thể dẫn đến bơm dầu của hệ thống bôi trơn không thể thiết lập áp suất làm việc bình thường, do đó áp suất dầu động cơ thấp hoặc thậm chí không có áp suất. Sau khi điều này xảy ra, động cơ nên được tắt ngay lập tức để tránh các vụ tai nạn cơ học nghiêm trọng. Sau đó loại bỏ chảo dầu động cơ, tập trung vào việc kiểm tra vị trí rò rỉ và bơm dầu.