Van chọn máy xúc van an toàn thủy lực 14543998 van cứu trợ thứ cấp

1. Cấu trúc tổng thể của máy xúc thủy lực đầy đủ

Máy xúc thủy lực chủ yếu sử dụng hệ thống thủy lực biến đổi công suất không đổi mạch bơm kép, hầu hết sử dụng bộ điều chỉnh công suất không đổi để điều khiển hai máy bơm thủy lực và tất cả các cơ chế làm việc được chia thành hai nhóm (xem bản đồ phía dưới)
Van vận hành cơ học bằng tay hoặc van vận hành điều khiển hệ thống thí điểm để hoàn thành công việc.Ngoài ra, trong thanh gầu, gầu, hoạt động bùng nổ, nhằm cải thiện tốc độ của dòng chảy kết hợp của hai máy bơm.
Chẩn đoán và loại bỏ các lỗi thường gặp

2. Lỗi tổng thể

Lỗi toàn bộ máy là do bộ phận chung bị hỏng, lúc này cần tập trung kiểm tra lượng dầu trong bình thủy lực, lọc hút dầu, ống hút dầu có bị hỏng không;Đối với máy đào vận hành bằng servo, áp suất thí điểm không đủ
Nó sẽ làm cho hoạt động không thành công, vì vậy cần kiểm tra mạch dầu thí điểm (bơm thí điểm, bộ phận lọc, van xả, ống dẫn dầu, v.v.);Nếu toàn bộ máy không hoạt động và máy xúc không có cảm giác tải thì cần kiểm tra kết nối nguồn giữa bơm dầu và động cơ
Các bộ phận, chẳng hạn như trục, bánh răng, v.v.;Nếu thao tác chậm, hãy kiểm tra hệ thống điều chỉnh servo của bơm dầu.
3. Khi một số hành động được điều khiển bởi một nhóm van điều khiển không bình thường cùng một lúc, thì không có lỗi ở phần công cộng của hai nhóm hệ thống và điểm lỗi nằm ở phần công khai của những hành động này.

1) Van xả chính bị lỗi.
Hầu hết các van xả chính của máy xúc hiện đại đều sử dụng van xả thí điểm.Nếu áp suất của van giảm áp được điều chỉnh không đúng cách, ống chỉ không được đóng chặt, lò xo bị hỏng, áp suất của toàn hệ thống thấp và lưu lượng nhỏ.
Việc phát hiện áp suất và sự dịch chuyển thành phần có thể được sử dụng làm phương pháp chẩn đoán.
2) Cơ cấu điều chỉnh bơm thủy lực của hệ thống con.
Một số máy xúc sử dụng hệ thống điều chỉnh công suất không đổi và mỗi máy bơm biến thiên được điều khiển bởi bộ điều chỉnh công suất không đổi của chính nó..
Nếu cơ cấu điều chỉnh bị lỗi, chẳng hạn như lõi van bị kẹt và mòn nghiêm trọng, áp suất đầu ra dầu của bơm dầu không tuân theo định luật công suất không đổi, dẫn đến hoạt động yếu và chậm.