Đối với Ford Công tắc áp suất cảm biến áp suất dầu điện tử 1850353 1850353C1

Cảm biến áp suất dầu cảm biến áp lực dầu cũng được gọi là công tắc áp suất dầu và phích cắm cảm biến dầu. Cảm biến sử dụng công nghệ tụ gốm để đo áp suất dầu trong mạch dầu, có thể đạt được độ chính xác cực cao ở các điểm áp suất thấp. Thông qua ống chân không được kết nối với ống nạp, với tải trọng tốc độ khác nhau của động cơ, sự thay đổi của chân không trong ống nạp được tạo ra, và sau đó sự thay đổi điện trở trong cảm biến được chuyển thành tín hiệu điện áp cho ECU để điều chỉnh lượng phun và góc thời gian đánh lửa.
Chức năng của cảm biến áp suất đường ray phổ biến: Nó được sử dụng để phản hồi tín hiệu áp suất diesel áp suất cao trong buồng đường ray thông thường đến ECU. Do việc tiêm áp suất cao được sử dụng trong hệ thống điều khiển diesel đường sắt thông thường, áp suất tiêm cao hơn 10 lần so với động cơ phun trực tiếp thông thường.
Chức năng của cảm biến áp suất nhiên liệu là chuyển áp suất dầu vào tín hiệu điện đến thiết bị hiển thị hoặc thiết bị thu tín hiệu. Dưới đây là các vai trò khác nhau của tám cảm biến áp suất ô tô khác:
1, Điều hòa xe cảm biến áp suất cao và thấp: Đo áp suất của tác nhân ngưng tụ trong hệ thống điều hòa không khí xe hơi.
2, Cảm biến áp suất phanh: Đo phanh thủy lực hoặc áp suất khí nén.
3, Cảm biến áp suất đường ray phổ biến: Đo động cơ diesel Hệ thống phun đường sắt phổ biến trong áp suất nhiên liệu đường sắt
4. Cảm biến áp suất dầu: Đo áp suất dầu bôi trơn.
5, Cảm biến áp suất không khí: Đo áp suất không khí trong lượng nạp, phần sau của bộ tăng áp và ống nạp.
6, Cảm biến áp suất lốp: Đo áp suất bên trong lốp.
7, Cảm biến áp suất xi lanh: Đo áp suất trong xi lanh.
8, Cảm biến áp suất vi sai: Đo chênh lệch áp suất giữa hai đầu của người bắt hạt khí đuôi