Van cân bằng thủy lực Van thủy lực Van thủy lực lõi Coha-Xan

Van hộp mực là một loại van điều khiển thủy lực khác. Thành phần cốt lõi cơ bản là một đơn vị điện trở hai chiều được điều khiển bằng chất lỏng được lắp đặt trong giai đoạn chính của mạch dầu (vì vậy nó cũng được gọi là van hộp mực hai chiều).
Các đơn vị chức năng điều khiển khác nhau của van hộp mực có thể được hình thành bằng cách kết hợp một hoặc một số phần tử chèn với các giai đoạn điều khiển thí điểm tương ứng. Chẳng hạn như đơn vị chức năng điều khiển hướng, bộ điều khiển áp suất, đơn vị điều khiển dòng, đơn vị chức năng điều khiển hợp chất.
Van hộp mực có các đặc điểm sau: điện trở bên trong nhỏ, thích hợp cho dòng chảy lớn; Hầu hết các cổng van được niêm phong bằng hình nón, do đó, rò rỉ nhỏ và môi trường làm việc như nhũ tương cũng phù hợp với cấu trúc đơn giản, công việc đáng tin cậy và tiêu chuẩn hóa cao; Đối với dòng chảy lớn, áp suất cao, hệ thống thủy lực phức tạp hơn có thể làm giảm đáng kể kích thước và trọng lượng.
Hộp mực là một hỗn hợp đa chức năng, bao gồm các thành phần cơ bản như ống chỉ, tay áo van, vòng lò xo và vòng niêm phong được chèn vào thân van được thiết kế và xử lý đặc biệt. Nó tương đương với van kiểm tra được điều khiển bằng thủy lực với hai cổng dầu làm việc A và B) và một cổng dầu điều khiển (X). Thay đổi áp lực của cổng dầu điều khiển có thể kiểm soát việc mở và đóng các cổng dầu A và B. Khi cổng điều khiển không có tác dụng thủy lực, áp suất chất lỏng dưới lõi van vượt quá
Lực lò xo, van được đẩy mở, A và B được kết nối và hướng của dòng chất lỏng phụ thuộc vào áp suất của các cổng A và B. Ngược lại, cổng điều khiển có hiệu ứng thủy lực và khi PX≥PA và PX≥PB, nó có thể đảm bảo đóng cửa giữa cổng A và Cổng B.
Van hộp mực có thể được chia thành hai loại theo dầu đối chứng: Loại đầu tiên là van hộp mực được điều khiển bên ngoài, dầu điều khiển được cung cấp bởi một nguồn năng lượng riêng biệt, áp suất của nó không liên quan đến sự thay đổi áp suất của các cổng A và B, và nó chủ yếu được sử dụng để điều khiển hướng của mạch dầu; Loại thứ hai là van hộp mực được kiểm soát nội bộ.
Van hộp mực hai chiều có các đặc tính của công suất lớn, mất áp suất nhỏ, phù hợp cho hệ thống thủy lực dòng chảy lớn, đột quỵ ống chính ngắn, hành động nhạy cảm, khả năng chống dầu mạnh, cấu trúc đơn giản, bảo trì dễ dàng, plug-in có đặc điểm của một van đa năng. Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực khác nhau
Trong hệ thống, chẳng hạn như máy xúc, cần cẩu, cần cẩu xe tải, máy móc tàu, v.v.