Van cân bằng thủy lực Máy xúc lõi van xi lanh thủy lực COHA-XAN

Van hộp mực là một loại van điều khiển thủy lực khác gọi chung.Thành phần cốt lõi cơ bản là bộ kháng chất lỏng hai chiều điều khiển bằng chất lỏng, một cổng điều khiển được lắp đặt ở giai đoạn chính của mạch dầu (nên còn gọi là van hộp mực hai chiều).
Các đơn vị chức năng điều khiển khác nhau của van hộp mực có thể được hình thành bằng cách kết hợp một hoặc một số phần tử chèn với các giai đoạn điều khiển thí điểm tương ứng.Chẳng hạn như đơn vị chức năng điều khiển hướng, đơn vị điều khiển áp suất, đơn vị điều khiển dòng chảy, đơn vị chức năng điều khiển hỗn hợp.
Van hộp mực có các đặc điểm sau: điện trở trong nhỏ, thích hợp với dòng chảy lớn;Hầu hết các cổng van được bịt kín bằng hình nón nên độ rò rỉ nhỏ và môi trường làm việc như nhũ tương cũng phù hợp với cấu trúc đơn giản, công việc đáng tin cậy và tiêu chuẩn hóa cao;Đối với dòng chảy lớn, áp suất cao, hệ thống thủy lực phức tạp hơn có thể làm giảm đáng kể kích thước và trọng lượng.
Hộp mực là một hỗn hợp đa chức năng, bao gồm các thành phần cơ bản như ống chỉ, ống bọc van, lò xo và vòng đệm được lắp vào thân van được thiết kế và xử lý đặc biệt.Nó tương đương với Van một chiều được điều khiển bằng thủy lực với hai cổng dầu làm việc A và B) và một cổng dầu điều khiển (X).Việc thay đổi áp suất của cổng dầu điều khiển có thể điều khiển việc đóng mở cổng dầu A và B.Khi cổng điều khiển không có tác động thủy lực, áp suất chất lỏng dưới lõi van vượt quá
Lực lò xo, van được đẩy mở, A và B được kết nối và hướng của dòng chất lỏng phụ thuộc vào áp suất của cổng A và B.Ngược lại, cổng điều khiển có tác dụng thủy lực A và khi px ≥pA và px ≥pB, nó có thể đảm bảo việc đóng giữa cổng A và cổng B.
Van hộp mực có thể được chia thành hai loại theo dầu điều khiển: loại thứ nhất là van hộp mực được điều khiển bên ngoài, dầu điều khiển được cung cấp bởi nguồn điện riêng, áp suất của nó không liên quan đến sự thay đổi áp suất của cổng A và B, và nó chủ yếu được sử dụng để điều khiển hướng của mạch dầu;Loại thứ hai là van hộp mực được điều khiển bên trong.
Van mực hai chiều có đặc tính công suất lớn, tổn thất áp suất nhỏ, phù hợp với hệ thống thủy lực dòng chảy lớn, hành trình ống chính ngắn, tác động nhạy, khả năng chống dầu mạnh, cấu trúc đơn giản, bảo trì dễ dàng, plug-in có các đặc tính của một van đa năng lượng.Vì vậy, nó được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực khác nhau.
Trong hệ thống, chẳng hạn như máy xúc, cần cẩu, cần cẩu xe tải, máy móc tàu thủy, v.v.