Van điện từ tỷ lệ SV90-G39 24V bơm thủy lực

   Hộp phân phối bơm máy xúc CAT vào dầu thủy lực

(1) Hiện tượng lỗi có thể xảy ra trong quá trình bảo dưỡng máy đào Carter Dầu thủy lực bị kẹt trong hộp số tách bơm và tràn ra khỏi mặt nạ phòng độc của nó.

(2) Phân tích lý do bảo trì máy đào Carter Do ba máy bơm chính được lắp đặt trên hộp số tách bơm, theo nguyên lý làm việc của phân tích hệ thống, có thể có hai phần của kênh dẫn dầu: một là hộp số tách bơm
Có hiện tượng dầu thủy lực xâm nhập vào bơm bôi trơn, tức là do làm việc lâu dài nên phớt dầu khung xương của bơm dầu bôi trơn bị hỏng hoặc lão hóa dẫn đến dầu thủy lực ở bơm chính 1 xâm nhập vào bơm dầu bôi trơn và đi vào máy bơm thông qua tuần hoàn
Một hộp số chuyển động tràn ra khỏi mặt nạ phòng độc theo thời gian;Thứ hai là bơm dầu ở điểm nối giữa bơm chính và hộp số tách bơm, tức là do phớt dầu khung xương của bơm chính bị hỏng hoặc bị lão hóa nên dầu thủy lực cao áp trong bơm chính xâm nhập trực tiếp vào hộp số chia đôi của máy bơm và chất tràn ra khỏi thiết bị thở.Việc truyền động hoặc chuyển động dọc trục của phốt dầu bơm chính cũng có thể khiến dầu thủy lực xâm nhập vào hệ thống bôi trơn.Nguyên nhân là: khe hở lắp phốt dầu lớn, tạo ra chuyển động quay dưới sự dẫn động của trục bơm;Splines kết nối với máy bơmSự mài mòn của ổ trục ở phía trên gây ra hiện tượng chảy xuyên tâm của trục bơm, làm biến dạng vòng trong của phớt dầu và tăng độ hở của vòng ngoài, dẫn đến sự truyền động và chuyển động dọc trục của phớt dầu.Tác động lâu dài của áp suất dầu làm cho phớt dầu di chuyển dọc trục.Việc phốt dầu bị cứng lại làm cho độ mòn của đường kính trục với nó tăng lên, dẫn đến khe hở lắp tăng lên.

(3) Xử lý sự cố bảo trì máy xúc Carter trước tiên hãy tháo và tháo phớt dầu của bơm bôi trơn của hộp số tách bơm, kiểm tra xem phớt dầu có khớp tốt với trục hay không và có bị hư hỏng hay lão hóa hay không;Kiểm tra xem đường kính trục của phốt dầu có bị mòn rõ ràng hay không, sau đó xác định xem đó có phải là vị trí lỗi hay không;Sau đó kiểm tra phớt dầu của bơm chính.Tháo rời 3 máy bơm chính, tháo phớt dầu và kiểm tra xem các cạnh bên trong của chúng có bị lão hóa hay hư hỏng hay không;Liệu lò xo phốt dầu có bị hỏng hay không, trục và hướng tâm của trục khi lắp phốt dầu có vết mòn hay không, từ đó xác định xem đó có phải là bộ phận bị lỗi hay không.Giải pháp cho vấn đề là: thay phớt dầu thường xuyên;Thường xuyên vệ sinh và bảo dưỡng thiết bị tản nhiệt của hệ thống thủy lực, đồng thời thường xuyên kiểm tra áp suất hệ thống để đảm bảo hệ thống tản nhiệt bình thường;Sửa chữa bằng cách thay thế trục bơm hoặc mạ crôm các bộ phận bị mòn xuyên tâm của trục.