Nguyên tắc của cảm biến nhiệt độ nước:

Cảm biến nhiệt độ nước là một phần quan trọng của hệ thống điều khiển động cơ ô tô, có thể chuyển đổi nhiệt độ thành tín hiệu điện và truyền nó đến mô -đun điều khiển động cơ ô tô. Khi nhiệt độ nước tăng, nước mở rộng và khả năng nhiệt riêng của nước lớn hơn, dẫn đến điện trở lớn hơn của cảm biến nhiệt độ nước. Sự thay đổi điện trở này được phát hiện bởi mô -đun điều khiển động cơ, điều khiển các tham số như phun nhiên liệu và thời gian đánh lửa. Đồng thời, cảm biến nhiệt độ nước cũng có thể phát hiện nhiệt độ của chất chống đông, giúp người lái hiểu được điều kiện làm việc của động cơ và tình trạng làm việc của hệ thống làm mát.
Nói tóm lại, nguyên tắc làm việc của cảm biến nhiệt độ nước dựa trên sự giãn nở nhiệt và đặc tính co thắt lạnh của nước. Khi nhiệt độ nước tăng lên, sự giãn nở của nước làm cho điện trở của cảm biến nhiệt độ nước trở nên lớn hơn và sự thay đổi điện trở được phát hiện bởi mô -đun điều khiển động cơ, do đó điều khiển trạng thái làm việc của động cơ.
Cảm biến mực nước trong container truyền tín hiệu mực nước cảm ứng đến bộ điều khiển và máy tính trong bộ điều khiển so sánh tín hiệu mực nước đo được với tín hiệu đặt để có được độ lệch, sau đó đưa ra các hướng dẫn "mở" và "đóng" đối với van điện cấp nước theo tính chất của độ lệch để đảm bảo rằng thùng chứa đạt đến mực nước. Sau khi hoàn thành quy trình nạp nước, máy tính trong bộ phận điều khiển nhiệt độ sẽ đưa ra lệnh "mở" cho van điện cung cấp môi trường nhiệt, do đó hệ thống bắt đầu làm nóng nước trong thùng chứa. Để đặt nhiệt độ. Bộ điều khiển đã ban hành lệnh để đóng van, cắt nguồn nhiệt và hệ thống đi vào trạng thái bảo quản nhiệt. Trong quá trình lập trình, để đảm bảo rằng hệ thống không đạt đến mực nước an toàn, bộ điều chỉnh điện của nguồn nhiệt điều khiển không mở van, để tránh mất nhiệt và tai nạn.
Nhiệt độ nước và cảm biến mực nước bao gồm bộ phận điều khiển nhiệt độ và bộ phận điều khiển mực nước, và nó được kết hợp với một thiết bị giải nén ở phía trước van điện và máy sưởi giảm âm để làm nóng. Cảm biến nhiệt độ nước xe được lắp đặt trên áo nước của khối động cơ hoặc đầu xi lanh và tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát để đo nhiệt độ chất làm mát của động cơ. Cảm biến nhiệt độ được sử dụng trong nhiệt kế chất làm mát là nhiệt độ nhiệt độ âm (NTC), có điện trở giảm khi nhiệt độ tăng, với dây được kết nối với ECU. Cái còn lại là dây đùi