Cảm biến áp suất điện tử 320-3063 cho dầu động cơ Cat C9

Giới thiệu kỹ thuật

Hiện nay, có hai loại cảm biến dùng để theo dõi áp suất dầu động cơ trên ô tô theo tín hiệu đầu ra: một loại là cảm biến có đầu ra là tín hiệu điện áp liên tục, hai là cảm biến có đầu ra là tín hiệu điện trở liên tục cộng với một công tắc. Hai loại cảm biến này có giá thành cao và cần thiết cho thiết bị ô tô để đánh giá xem áp suất dầu động cơ có bình thường hay không bằng các quy trình tiếp theo.

Ý tưởng hiện thực hóa kỹ thuật

Công nghệ này cung cấp một cảm biến có đầu ra công tắc một chiều, giá thành thấp, có thể kết nối trực tiếp đèn báo nối tiếp trên đồng hồ để nhắc nhở người lái xe xem áp suất dầu động cơ có bình thường hay không và có đặc điểm cấu trúc sản phẩm tinh tế , tuổi thọ dài và độ tin cậy làm việc lâu dài tốt. Giải pháp kỹ thuật của công nghệ này là cụm cảm biến áp suất dầu có đặc điểm bao gồm cụm vỏ, bệ lò xo phía dưới, lò xo đo và cụm nút cuối; Trong đó, cụm vỏ bao gồm vỏ, miếng đệm bịt ​​kín, màng ngăn, tấm áp suất và lõi trên cùng, trong đó miếng đệm bịt ​​kín, màng ngăn, tấm áp suất và lõi trên cùng được tán đinh và cố định trong khoang vỏ, tấm áp có hình tròn, phần giữa của tấm áp được lõm sang một bên và bố trí một lỗ xuyên qua trên bề mặt lõm; một bên của lõi trên tiếp xúc với màng ngăn, và một bên của lõi trên đi qua lỗ xuyên qua của tấm áp; Cụm nút cuối bao gồm một miếng chèn và một vỏ nút kết thúc, trong đó miếng chèn được cố định trong vỏ nút cuối và cụm nút cuối được ép kín trên cụm vỏ; Ghế lò xo phía dưới được lắp vào lõi trên qua lỗ xuyên qua trung tâm; Lò xo đo nằm giữa bệ lò xo phía dưới và miếng đệm, đồng thời một bên của lõi trên xuyên vào lò xo đo. Trong giải pháp kỹ thuật của công nghệ này, cụm nút cuối được làm bằng nhựa kỹ thuật PA6630%GF chèn qua ép phun.